1. Дастер не становится больше
2. Два бензина, два дизеля для Dacia Duster
3. Blind Spot Warner и оконные сумки
4. Первое впечатление от вождения с новой Dacia Duster
5. Dacia Duster 2019 - цены
6. вывод

Наш корпоративный союз banwar.org

Для модели 2019 года Dacia модернизировала двигатели Duster. 130 и 150 л.с. делают новый турбированный бензиновый двигатель с сажевым фильтром. Сейчас цены на новые топ-модели зафиксированы.

N EU: двигатели с 2019 года

цены

Технологии, оборудование

Fahrbericht

В течение семи лет Dacia вызывал сенсацию среди покупателей внедорожников, которые заботятся о цене. Созданный в Румынии с проверенной технологией Renault компактный внедорожник до сих пор опирался на достоинства бренда - все в нем, что нужно, но никаких дорогих наворотов. Клиенты Duster отказались от многих удобств и были вознаграждены непревзойденными покупными ценами. Напротив, это почти маленькая революция, что дачия с новым пыльник возносится. Потому что второе поколение получает много функций, которые ранее не прослеживались с этим брендом.

Дастер не становится больше

Размер не меняется для второго поколения: он остается на 4,30 метра в длину и 1,80 метра в ширину. Визуально новый Spar SUV, однако, значительно переработан. Таким образом, основные фары перемещаются дальше наружу, делая Duster шире. Светодиодный фонарь дневного света разделен на три части, капот сильно профилирован. В дополнение к новому грилю модель получает более широкую противоподкатную защиту, которая отчетливо выделяется из алюминия и амбарбеновой застежки на бампере. Наборы значений Dacia что защита нечувствительна к царапинам.

Различия между Duster 1 и Duster 2
12 сек

Seitenansciht остается верным для трех окон и линии восходящего обратного окна. Тем не менее, ветровое стекло смещено на десять дюймов вперед и более наклонно. Контуры передней стойки расширены за счет недавно вытянутой поперечины крыши, кроме того, имеются расширяющиеся колесные арки и 17-дюймовые колеса. Задний конец показывает себя с широкими плечами и здесь слишком далеко расположенными задними фонарями. Типичным элементом стиля Dacia являются четыре сегмента задних фонарей.

Два бензина, два дизеля для Dacia Duster

Как и прежде, Dacia предлагает Duster с передним и полным приводом. За началом продаж в начале 2018 года последовали два бензиновых и дизельных двигателя и один двигатель LPG. Предыдущая базовая модель - SCe 115 с бензиновым двигателем с передним приводом, который также доступен в версии LPG. Турбо бензиновый двигатель TCe 125 был доступен с передним и полным приводом. За ним сейчас следуют TCe 130 и TCe 150. Дизельный двигатель начального уровня - это dCi 95 с передним приводом. Более сильный dCi 115 оставляет выбор между двумя и четырьмя ведомыми колесами.

На Парижском автосалоне в 2018 году Dacia представила смену щитка для предыдущего двигателя TCe 125. Новый 1,3-литровый турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и сажевым фильтром, созданный в результате сотрудничества с Daimler и используемый в малом модельном ряду Mercedes, в будущем будет расположен над базовым бензиновым двигателем. У четырехцилиндрового двигателя есть обозначения типа TCe 130 GPF и TCe 150 GPF соответственно с мощностью 130 и 150 л.с. Особенно 150-сильный двигатель ожидается заметно лучше производительность Дачия Дастер беспокоиться. Максимальный крутящий момент, 240 Нм для TCe 130 и 250 для TCe 150, с 1500 / мин и 1600 / мин уже очень рано и должен дать новому двигателю, по словам производителя, рабочие характеристики турбодизеля. Новые двигатели, сертифицированные по Euro 6d-Temp, теперь можно заказывать, цены указаны в конце текста.

С конца 2018 года будет доступна улучшенная версия информационно-развлекательной системы Media Nav Evolution. Самое важное нововведение: система позволяет интегрировать смартфоны через Apple CarPlay и Android Auto. Это позволяет водителю использовать мобильные приложения с мобильного телефона через органы управления автомобилем - через операционный спутник на руле или через сенсорный экран. Дачия также обещает улучшенную чувствительность к прикосновениям и более высокую скорость обработки.

Blind Spot Warner и оконные сумки

Внутренняя часть Duster была переставлена ​​и модернизирована.

Усиленный корпус для повышения безопасности. Тогда есть мешки с окнами, которые Dacia использует впервые. Активная безопасность улучшает систему предупреждения о слепых точках, которая обнаруживает ультразвуковые машины в мертвом углу и с помощью лампы наружных зеркал предупреждает об опасных изменениях полосы движения. Также на борту появились новинка Hill Start Assist и автоматическая система для включения и выключения ближнего света.

Тщательно модернизированный дизайн, размеры которого практически идентичны его предшественнику, это прежде всего новые детали, которые обеспечивают поклонникам Dacia первого часа обширное общение с глазами. Например, универсальная камера с режимом просмотра сверху на мультимедийном экране (все еще немного шипучем, но лучше расположенном). К ним относятся функция без ключа, автоматический климат-контроль, камера заднего вида и оконные сумки (которые всегда серийные), все премьеры в Dacia. Поведение заказчика по шуму было учтено в звукоизоляции (больше шумоизоляции, более толстое ветровое стекло) и сиденьях (длиннее, прочнее, мягче, лучше боковое наведение), он также способен учить Dacia.

Первое впечатление от вождения с новой Dacia Duster

Ожидается, что 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель (который будет заменен двумя новыми двигателями в 2019 году), с которым мы завершили первый тест-драйв нового поколения, не будет подходить для запуска ракет, и он действительно не сойдет с проторенной колеи до 2500 оборотов. Он довольно плавный и держит себя под полной нагрузкой на заднем плане. Хотя он готовится смело даже на низких скоростях в жгуте и не раздражается, но в глубине души настоящее движение не создается. Несколько двусмысленно, вердикт против рулевого управления проваливается. Хотя это довольно точно, но выглядит как упакованный в хлопок и имеет очень слабый восстанавливающий момент.

Прерыватель цен внедорожника в новой форме
51 сек

Шасси сияет при нормальной работе с удивительно хорошим комфортом, также отлично справляется с асфальтированной дорогой и отлично справляется с грунтовыми дорогами, не вытаптывается и отлично пружинит. Но вы можете довести его с помощью принудительного вождения до предела. Кривая комбинации, удар и тяжелая газовая нога вызвали легкие смещения и удивление за рулем. Тряпка скорее скользит, что также подчеркивает заметный боковой наклон при быстром повороте.

Обещанное улучшение стойл успешно, сиденья хорошо дополнены и также оказывают заметную боковую поддержку в области спины. Тем не менее, боковое движение в Dacia Duster больше похоже на маленький автомобиль, особенно к центральной консоли, мало места для колена в области плеча, пространство также довольно компактно. Здесь выясняется, что часть не такой маленькой ширины Duster находится в сильно расклешенных колесных арках и не попадает в пассажирский салон.

Dacia Duster 2019 - цены

Новый Dacia Duster был выпущен на рынок с 13 января 2018 года. Новый Duster поставляется (по состоянию на октябрь 2018 года) по базовой цене 11 490 евро с 1,5-литровым Saugbenziner. Он остается самым дешевым внедорожником в Германии, но сейчас стоит на 800 евро дороже, чем его предшественник, который должен был иметь 10 690 евро. В варианте основного оборудования новый Duster стоит от 12 500 евро, а тот, кто заказывает комфорт, должен будет заплатить не менее 13 700 евро. Топовое оборудование Prestige доступно от 15 000 евро. Цены на варианты 4х4 начинаются с 15 600 евро. Эти цены относятся в каждом случае к базовому бензиновому двигателю SCe 115.

Стоимость TCe 130 GPF составляет не менее 15 550 евро, цена TCe 150 GPF - от 18 900 евро, но только в сочетании со специальной моделью Adventure. Оба двигателя изначально доступны только с передним приводом; четыре ведущих колеса должны быть доступны с середины 2019 года. Цены на дополнительную систему Media Nav остаются неизменными, несмотря на большую функциональность.

вывод

Новая Dacia Duster выполняет обещания производителя. Он заметно удобнее и тише, чем предыдущая модель, и теперь (по крайней мере за дополнительную плату) оборудован по-современному. Для спортивного вождения внедорожник не так хорошо подходит, так как нежный планер делает Duster но хорошей фигурой.

Похожие

Комментарии