Наш корпоративный союз banwar.org

23401 перегляд

Презентацію нового покоління бюджетного універсала Logan MCV в Dacia обставили зовсім бюджетно: були і різні аудіо- і відео- спецефекти, і музичне оформлення, і красиві промови. Але ажіотажу цей бренд в Женеві все одно не викликав. Хоча для російського ринку прем'єра MCV може бути вельми цікава.

Компанія Dacia, яка виконує роль бюджетного бренду в складі концерну Renault-Nissan, продовжує своє неспішне, але впевнене наступ на європейські ринки: Dacia виявилася єдиним брендом концерну, у якого обсяг продажів в Європі за підсумками січня цього року не тільки не впав, але навіть зріс на 9%! Гріх не скористатися сформованою кон'юнктурою ...

Нове покоління своєї, можна сказати, базової моделі - седана Logan - румуни показали ще восени минулого року. А сьогодні в Женеві офіційно представили модифікацію моделі з кузовом типу «універсал». Головна новина: ця машина більше не буде семиместной (хоча по довжині кузова новий Logan MCV став навіть трохи більше, ніж стара машина - довжина кузова становить 4,49 метра) - при збереженні стандартної колісної бази від седана, в салоні можна буде розмістити тільки два ряду сидінь. Втім, третій ряд тепер не потрібен, оскільки в модельному ряду Dacia вже є семимісний мінівен Lodgy. Зате нова машина вийшла набагато більш складний і приємною зовні, ніж колишній універсал Logan MCV (в Росії ця модель продається під ім'ям Lada Largus). Вантажопасажирські можливості нового універсала можна оцінити за простими цифрам: обсяг багажника в залежності від конфігурації задніх сидінь складає від 573 до 1518 літрів, а довжина перевезених длинномеров може досягати 2,7 метра.

Технічна начинка також повністю ідентична такій у нового Логана: зокрема, для Європи буде пропонуватися вибір між новітнім бензиновим 3-циліндровим турбомотором об'ємом 0,9 літра, і вже добре знайомим по інших моделях Dacia і Renault (в тому числі і по російському Daster) 1,5-літровим турбодизелю. Обидва мотори розвивають по 90 к.с. - не дуже скільки багато, але з огляду на непоганий крутний момент (особливо у дизеля), для бюджетного седана і універсала цього буде цілком достатньо. Правда, базова машина буде задовольнятися скромним 1,2-літровим мотором в 75 л.с., чого для універсала довжиною майже 4,5 метра здається все-таки замало.

Не меншу увагу обіцяв залучити і рестайлінговий варіант кросовера Dacia Duster, але ... Що підноситься на подіумі біля краю фірмового стенду білий кросовер від свого нинішнього варіанту відрізнявся хіба що темними масками фар і такою ж темною гратами радіатора. Стало, звичайно, трошки суворіше і дорожче, але принципово машина, на жаль, не змінилася ...