Наш корпоративный союз banwar.org

Практично весь транспорт підприємства знаходиться в заставі, за три роки компанія оформила 14 кредитів і 6 позик і це лише част проблем, які розкрилися після перевірки підприємства.

ВАТ «Автотранспортне підприємство Кірова» переживає не найкращі часи. Практично весь транспорт підприємства знаходиться в заставі, за три роки компанія оформила 14 кредитів і 6 позик і це лише част проблем, які розкрилися після перевірки підприємства. Про це сьогодні розповіла Олена Мерзлякова, преседатель КСП міста Кірова, на засіданні постійної комісії з питань транспорту, житлово-комунальному комплексу, екології та безпеки життєдіяльності Кіровської міськдуми.

За словами Олени Георгіївни, сума доходів підприємства за минулий рік склала більше 1,5 мільярда рублів. Прибуток від продажів зросла, при цьому по тролейбусним перевезень отримано збиток - понад 36 мільйонів рублів. Аудитори відзначили зростання прибутку, але він обумовлений збільшенням вартості проїзду. Під час перевірки ВАТ «АТП» аудитори також перевірили діяльність «Електронний проїзний». Експерти з'ясували, що автотранспортне підприємство виплачує компанії винагороду за використання системи електронної оплати проїзду. Тільки за 2017 рік сума винагород становила понад 24 мільйонів. На орендну плату за використання терміналів пішло більше одного мільйона рублів. При цьому сума оренди виходить на 10 000 рублів дорожче суми придбання такого ж обладнання.

Також Олена Георгіївна нагадала і про покупку автобусів для перевезення маломобільних груп населення. У 2015 році адміністрація придбала три автобуси. Однак зараз вони не виконують своїх функцій. На двох автобусах спеціальне обладнання демонтовано і знаходиться на складі.

Також у підприємства є кредитна задожженность. У 2017 році керівник залучив 14 кредитів і 6 позик на суму близько 550 мільйонів. При цьому 39% автобусів, 11% всіх будівель транспортного підприємства знаходяться в заставі. У разі несвоєчасного виконання своїх кредитних зобов'язань, підприємство може паралізувати роботу громадського транспорту в обласному центрі.

Є у аудиторів і питання до зарплати попереднього генерального директора. Наприклад, у 2017 році генеральному директору була виплачені компенсація за дострокове припинення договору в розмірі 467 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Крім того, директору виписали ще 50 тисяч рублів в якості матеріальної допомоги.

«Повна безгосподарність. Мер для того, щоб стабілізувати роботу підприємства не те, що не проводилося, а робилося все, щоб положення посилити », - підсумувала глава міста Олена Ковальова.