Наш корпоративный союз banwar.org

розташований в Ленінському, Кіровському, Свердловському районах Красноярська. Орієнтири - «КрасТЕЦ», «Дк 1 Травня», «Баджо», «Мічуріна», «Торговий центр», «Цирк», «Предмістна площа» .

Історія

Проспект названий ім'ям газети "Красноярський робітник" 8 червня 1954 року.

( "Красноярський робітник" - крайова щоденна газета, одна з найстаріших газет СРСР і Росії. Перший номер вийшов 10 грудня 1905 року.)

На місці сьогоднішнього проспекту проходив Московсько-Сибірський тракт , Прокладений в середині ХVIII століття. По ньому проходили торгові та поштові обози, вели по етапу ув'язнених. До 1954 року головний проспект правого берега Красноярська так і називали - Московський тракт.

На згадку про Московському тракті в 1978 році в районі Передмостової площі був встановлений пам'ятник "кандальной шлях» , В 2006 році в районі торгового центру «Краснояров» відкрито сквер «Московський тракт».

До початку 30-х років минулого століття на місці сьогоднішнього проспекту розташовувалися: на місці, де зараз Предмістна площа - селище переселенського управління (або селище Першого серпня), у затону - селище працівників річкового флоту і затону, далі вздовж Єнісею починали зводити перші корпуси заводів - Бумстроя і «Красмашу».

За проектом генерального плану міста Красноярська 1934 року правобережью була відведена роль індустріальної частини міста з новим загальноміським центром міста, яка в той час отримала назву «соцгород». Забудова вирішувалася системою кварталів прямокутного планування з поздовжніми магістралями - найкоротшими для транспортної доставки робітників на промислові підприємства. Число цих магістралей скорочувалася за рахунок розвитку поперечних вулиць і визначалося граничним радіусом до п'ятисот метрів від житлових кварталів. При подальшій забудові правобережжя проспект став главою транспортною артерією і зосередив функції пасажирського і вантажного перевізника.

Перші штрихи сучасного проспекту були зроблені в другій половині 30-х років XX століття в східній частині проспекту, в районі перших промислових підприємств. Тут розгорнулося будівництво житлового масиву, що вийшов головним фронтом на північну сторону майбутньої магістралі. Він став першим досвідом проектування комплексної багатоповерхової забудови в правобережній частині і поклав початок формуванню, так званого, сьомого ділянки, який незабаром став культурним центром району і найбільш упорядкованим і завершеним на правобережжі.

До 1953 року проспект був широкої ґрунтовою дорогою, де для працівників заводів тут курсував паровий трамвай з декількома вагонами, ласкаво названий «мотаній».

За спогадами сучасників, пройти тут під час вітру було практично неможливо: пісок і суха земля летіли в обличчя, не даючи можливість навіть відкрити очі.

У 1953 році відновилася забудова головної магістралі правобережжя на ділянці від КрасТЕЦ (в даний час ТЕЦ-1) до Красноярського інституту кольорових металів ім. М.І. Калініна (нині інститут кольорових металів і золота Сибірського федерального університету). Тоді ж тут було покладено і перший асфальт.

До 1958 року на проспекті і прилеглих вулицях зводилися переважно нетипові красиві будівлі так званої сталінської архітектури, після ж забудова велася менш привабливими типовими будинками масової серії.

1 червня 1956 на проспекті почали прокладати трамвайну колію. 1 травня 1958 було відкрито постійний рух трамвайних потягів від Передмостової площі до КрасТЕЦ.

До початку інтенсивної забудови 1960-х років проспект не уявляв собою єдину магістраль: «острівці забудови» не зливалися в єдине ціле, їх поділяли пустирі, смітники і навіть дивом збереглися березові колки, картопляні поля і городи

опис

Сьогодні проспект - одна з головних артерій правого берега Красноярська, його протяжність - 9 кілометрів 400 метрів.

Проспект забудований переважно «сталинками» і «хрущовками». Будинків, що належать до так званої «нової плануванні» тут побудовано зовсім небагато, всього чотирнадцять. Всі вони виконані в панельному виконанні, за винятком трьох цегляних будинків - п'ятиповерхового під № 77 «Б» (1997р. Споруди), дев'ятиповерхового під № 109 «Б» (1992р. Споруди) і наймолодшого на даний момент десятиповерхового під № 165 «Г »(2006р. споруди), в ньому ж самі просторі квартири.

Уздовж проспекту з'явилося багато скверів з цікавими скульптурами і фонтанами: «Сімейний» , «Московський тракт» , "Бременські музики" , "Журавлі" та інші.

Уздовж проспекту розташовані великі підприємства ( «Красноярський машинобудівний завод», Красноярський завод холодильників «Бірюса»), два вищих навчальних заклади (Сибірський державний аерокосмічний університет, інститут кольорових металів і золота Сибірського федерального університету), безліч торгових комплексів .

Цікаві факти

• в 1958 році в будинку № 68 був відкритий Красноярський художній музей імені В. І.Сурікова.

• проспект імені газети "Красноярський робітник" став першим місцем в Красноярську, де були побудовані житлові будинки вище п'яти поверхів: в 1956 році - другий під'їзд десятіпод'ездного будинку № 62 виконано в сім поверхів; в 1966 році був побудований дев'ятиповерховий цегляний будинок № 83; в 1968 році - дев'ятиповерховий панельний будинок № 118; в 1969 році - дванадцятиповерховий панельний будинок № 122.

• в житловому будинку № 73, в кв.41, з 1964 по 1967 роки жила і працювала красноярська художниця Матвєєва Ксенія Иннокентьевна.

Джерела: «Красноярськ: питання формування і розвитку» В. Л. ружжо, - Красноярське книжкове видавництво, 1965; «Красноярськ», К.В. Богданович, З.П. Лопатин, - Красноярське книжкове видавництво, 1969; «Роки звершень і надій. 1942 - 1997: Книга про справи і людей Ленінського району: Ювілейний випуск »/ уклад. Л. П. Бердников, В. В. Чагін, І. Н. Шаленко. - Красноярськ: Платина, 1997; «Красноярськ: від минулого до майбутнього: Нариси історії міста» / Ред. колегія Г.Ф. Биконя, В.В. Куімов, П.І. Пімашков, В.І.Фёдорова.- Красноярськ: РАСТР, 2013)