1. Російські залізниці (РЗ)
2. Казахстанські залізниці (КТЖ)
3. Киргизькі залізниці (КТЖ)
4. Китайські залізні дороги (China Railways)

Наш корпоративный союз banwar.org

Привіт колеги! Хочу поділитися досвідом, як перевозити свій особистий велосипед на залізницях Росії, Казахстану, Китаю і Киргизії. Ця стаття буде стосуватися тільки чотирьох компаній:

На жаль на інших залізницях з велосипедом не доводилося їздити. Ці поради стосуються тільки до поїздів далекого прямування, правила для приміських поїздів окремі.

Для перевезення велосипеда вам обов'язково знадобиться сумка, валіза, чохол або коробка. Раджу витратиться один раз хоча б на чохол. Ціна зазвичай варіюється від 20 $ до 70 $.

Сумку або чохол можна знайти на Ebay або Alixpress . Називається вона англійською «Bicycle Carrier Bag». До речі як заощадити на покупках до 9% з аліекспресс, ebay та інших сайтів, читайте додатково статтю про сайті kopikot.ru .

Ось так виглядає сумка яку купував за 25 $ в Китаї.

Наприклад «чемодан» або по-іншому «кейс» для велосипеда починається від 150 $ і закінчується 700 $. Але його купують зазвичай професійні спортсмени, у яких часто багато переїздів з одного міста в інший.

Чохол (кейс) для перевезення велосипеда

Також мені доводилося перевозити велосипед у звичайній картонній коробці з-під велосипеда, які можна знайти в будь-якому велосипедному магазині, або безкоштовно, або за дуже символічну суму.

Коробка для велосипеда

Два рази перевозив велосипед без всякого чохла і коробки кладучи на верхню полицю, просто скручуючи колеса і підсідельний штир. Таке раджу не повторювати, тому що все може залежати від людського фактора і вас просто можуть не впустити в вагон.

Казахстанські Залізниці

Російські залізниці (РЗ)

У «РЖД» найсуворіші правила щодо перевезень з усіх перерахованих вище.

По-перше провезення велосипеда всередині вагона не безкоштовний, а коштує невеликих грошей в залежності від відстані, в середньому 200-350 рублів.

Також на РЖД не можна провозити велосипед без чохла, сумки, коробки, валізи.

Для провезення велосипеда вам знадобиться окремий квиток на багаж. Для цього ви повинні підійти з паспортом і основним квитком в касу будь-якого залізничного вокзалу, можна зробити це заздалегідь, можна перед відправленням. Сказати про те, що хочете оплатити провезення велосипеда, касир запитає вага вашого велосипеда, дайте відповідь 10 кг. Обов'язково уточніть у касира, що не хочете здавати в багажний вагон, а везти з собою в пасажирському.

Потім вирушайте до вагону, перед посадкою покажіть провіднику обидва квитка. Частенько в російських потягах ходить начальник поїзда, перевіряє роботу своїх підлеглих і може запитати у вас квиток на багаж. По крайней мере, з трьох поїздок два рази мене просили показати квиток на багаж.

По-друге, також габарити на РЖД враховуються, але ви не турбуйтеся, велосипед в складеному положенні спокійно входить в ці стандарти. З додатковою інформацією можна ознайомитися на офіційному сайті РЖД .

Казахстанські залізниці (КТЖ)

На казахстанських залізницях все дуже просто на відміну від російських.

Вам не потрібно купувати окремий квиток, ви можете сміливо вирушати зі своїм велосипедом в вагон.

Одного разу в Петропавловську на казахстанських залізницях вдалося мене розвести провідниці поїзда. Справа в тому, що я перший раз їхав на КТЖ і не знав правила, що не потрібно купувати окремий квиток на велосипед як у РЖД . Провідниця мене не захотіла впускати в пасажирський вагон, стверджуючи що потрібно здавати велосипед в багажний вагон, потім не тривалих суперечок, вона попросила заплатити їй 2000 тенге, після чого вона мене впустила в вагон.

Наступного разу коли їхав знову на казахстанських залізницях, я підійшов до каси вокзалу і хотів купити квиток на провезення велосипеда з собою у вагоні, як у РЖД . На що дівчина-касир в Алмати здивувалася і відповіла: «що у нас таких взагалі квитків немає, велосипед вважається безкоштовною нормою багажу, якщо вага не перевищує 35 кг. і сума трьох сторін 200 см. ».

Тому якщо у вас будуть розводити провідники, то з упевненістю говорите їм, що платити не потрібно.

Велосипед можна провозити на всіх поїздах, крім вагонів фірми «Тальго», які в Казахстані їздять у напрямку Алмати -Астана. У цих поїздах потрібно велосипед здавати в спеціальний багажний вагон.

Киргизькі залізниці (КТЖ)

Одного разу їхав на киргизькому поїзді «Єкатеринбург- Бішкек »З велосипедом і біговими лижами. Якихось труднощів і питань не виникло з провідниками. Сідав я в російському місті, по ідеї повинен був купити додатковий квиток на багаж як у РЖД , Але тому що поїзд відноситься до киргизьким залізницях, то провідники не підкоряються правилам РЖД. Додаткового квитка купувати не потрібно на поїзди КТЖ, навіть якщо ви сідаєте на вокзалах російських міст.

Також як і в « Каз Темір Жоли «, Нормою безкоштовного провозу багажу є 36 кг. і сума трьох сторін для міжнародних поїздів 200 см.

Китайські залізні дороги (China Railways)

Багато разів перевозив велосипед на китайських залізницях, як на звичайних поїздах, так і на швидкісних.

Правила і принципи діють однаково для двох типів поїздів, додатково оплачувати нічого не потрібно, але потрібно обов'язково упаковувати велосипед.

Велосипед в звичайних вагонах я покладав під нижню полицю, він туди легко поміщається, там немає перегородки як в російських вагонах, він там нікому не заважає. У плацкартних китайських вагонах, немає третьої багажної полиці, а замість неї додаткова спальна полиця, тому велосипед поміщається тільки під нижню. Купейні вагони, схожі на російські, так що сміливо можна класти під нижню або на третю багажну полки.

У швидкісних поїздах тільки сидячі місця, а над сидіннями полки занадто вузькі для велосипеда. Тому велосипед поміщається і нікому не заважає тільки за спинками крайніх сидінь перед тамбуром.

Залиште свій коментар нижче!