Наш корпоративный союз banwar.org

З самого ранку тримаємо зв'язок з обома помічниками, що займаються питанням митного оформлення нашого автомобіля, поки немає ніякої ясності щодо того, коли ми зможемо отримати його і продовжити навколосвітню подорож на захід північноамериканського континенту. Нам лише повідомили, що позавчора відбулася так звана агрономічна експертиза, вчора - звичайна експертиза, тобто митний огляд. Чому до сих пір немає дозволу на випуск автомобіля з митниці - нам абсолютно незрозуміло.

Залишається тільки чекати, і це вимотує більше всього на світі, тому що загальновідомо: є дві найнеприємніші речі на світі - чекати і наздоганяти. Напевно, чекати - особливо напряжно, тим більше три тижні поспіль. Не отримавши до 11 години ранку позитивної інформації ні від Пітера, ні від Михайла, ми з'їжджає з мотелю «Days Inn», за домовленістю з адміністратором залишаємо всі свої речі в кімнаті зберігання, і тупо блукаємо по навколишніх газонах в очікуванні хоч якихось певних відповідей на наш основне питання: коли?

Час тягнеться нескінченно довго, потрібно чимось себе зайняти, а оскільки ранній сніданок в мотелі ми проспали, вирішуємо скрасити час і зайти в закусочну «Sub Way», благо вона зовсім поруч. Перекусивши овочевими сандвічами, виходимо назовні, сідаємо на бордюр і розуміємо, що ситуація виглядає досить комічно: ми - мандрівники, за останні два місяці об'їхати масу країн Західної Європи, тут і зараз, в Америці, сидимо на бордюрі біля траси, наші речі залишені в двох різних містах - основні валізи, рюкзаки знаходяться на Манхеттені вже третій тиждень, інші речі зберігаються в мотелі, машини у нас немає, пересуватися нема на чому. І тут я починаю жартувати:

- Уявіть собі, ми вже наполовину бомжі: житла у нас немає, транспортні засоби - теж, залишилося позбутися документів і грошей, і все, ось вам нові бродяги, у яких немає ні батьківщини, ні прапора. Так і буває з деякими в США, - роблю висновок я, але вже якось без особливої ​​іронії, бо ситуація насправді дуже вже дивна, і що б ми не робили, ніяк не вдається прискорити процес, що завис на якійсь стадії і не хоче рухатися далі.

Після чергового телефонної розмови з митним брокером і з Михайлом розуміємо: треба чимось себе сьогодні зайняти, тому що сидіти на газоні, звичайно ж, можна, але це не найкращий варіант проведення часу. Тому повертаємося до мотелю, а по шляху згадуємо: у нас же є можливість безкоштовно доїхати до розташованого поблизу міжнародного аеропорту Ньюарка, по крайней мере, там можна посидіти в залі очікування і повинен бути вільний wi - fi. Домовившись з адміністратором, забираємо свої речі з камери схову і висуваємося на маленькому автобусі, керованому співробітницею готелю, разом з парою афро-американок, прямо в аеропорт. Нас довозять до інформаційного центру і пояснюють: далі можна дістатися до будь-якого терміналу на регулярно ходять автобусах-шаттлах. А куди, в який нам термінал їхати, якщо ми нікуди не летимо? Сидимо, займаємося своїми справами, благо є вільний Інтернет і можливість сконцентруватися на дипломатичному листуванні з друзями і поточні справи. Час йде, але ніякої нової і скільки б то не було втішною інформації немає, все як і раніше глухо, як у танку ...

Не дочекавшись позитивної відповіді, починаємо усвідомлювати: швидше за все сьогодні, в п'ятницю автомобіль ми вже не отримаємо, і доведеться якось коротати час до понеділка, а там вже буде видно, повернуть нам авто або вже немає. Ми були готові до будь-якого повороту подій, але не стали будувати далекосяжні плани, а вирішили знову орендувати автомобіль на вихідні дні, до вечора понеділка з тим, щоб бути мобільними в пересуваннях по околицях і поїхати куди-небудь подалі від міської суєти. Питаю у співробітниці інформаційного центру про те, як дістатися до офісів фірм, що здають авто в оренду. Сідаємо в шаттл, доїжджаємо на ньому до терміналу «В» аеропорту, деякий час блукаємо по величезній його території, намагаємося зорієнтуватися, доводиться запитувати й уточнювати напрямок руху ще кілька разів, перш ніж добираємося до наступного шатла, який відвозить нас в потрібному напрямку. Але вся справа в тому, що раніше він збирає всіх пасажирів, які прямують в даному напрямку, з багатьох інших терміналів, і ми кружляємо по всьому аеропорту приблизно за лічені хвилини сорока! Це вже починає не на жарт набридати, ми третій день ніяк не можемо нікуди виїхати від цього злощасного місця і змушені їздити по ньому колами. У мене паморочиться голова, починаю впадати в прострацію, бачачи все нових і нових людей всіх кольорів шкіри, багатьох національностей, кругом звучить мова на невідомих мені мовами, у всіх - величезні валізи, стає тісно, ​​і перше моє бажання - вискочити на вулицю і бігти світ за очі, аби опинитися подалі від аеропорту, від великого міста з потоками автомашин, ревом літаків і стирчать в небо мертвими коробками хмарочосів. Бігти в ліс, на луки, до чистої річки, де мене ніхто не знайде і не потурбує. Цілком природне бажання, приймаючи до уваги всі ті пригоди, що випали на нашу долю в останні дні з моменту прибуття в США. Зустрічаюся поглядом з Олегом, і розумію: він думає про те ж ...

Ми все ж добираємося до офісу компанії "Budget", в якій ми вчора здавали автомобіль, за збігом обставин на стійці працює та ж дама, що і вчора, і від того відчуття переживання дежа-вю (див. Фільм «День бабака») тільки посилюється. Вона, до речі, нас дізнається, цікавиться, чи не зібралися ми їхати в Лос-Анджелес, відповідаю, що наші плани змінилися, і автомобіль потрібен нам до вечора понеділка. Вона з радістю оформляє нам документи, а оскільки наші дані вже є в їхній базі даних, це займає всього кілька хвилин. Виходимо на стоянку, інший менеджер бажає нам успішної поїздки і пропонує самостійно вибрати будь-який автомобіль з числа безлічі. Мої супутники довго придивляються до кожного авто, і в кінці кінців зупиняють свій вибір на біленьких "Nissan Altima". У момент, коли ми сідаємо в автомобіль, надходить дзвінок від Михайла, який повідомляє що тільки що отримано довгоочікуване дозвіл митниці на випуск нашого експедиційного автомобіля, але до закриття митного терміналу залишилося всього 30 хвилин, і якщо ми сьогодні не встигнемо його отримати, все відкладається до понеділка.

Олег записує адресу терміналу на клаптику паперу, швидко виїжджаємо зі стоянки, вводячи координати в навігатор, з гранично допустимою швидкістю мчимо в бік порту. Головне - встигнути отримати авто сьогодні, і тоді ми будемо вільні у своїх діях, можна буде виїхати якнайдалі від жахливо набрид нам Нью-Йорка, куди ми вимушено поверталися останні 3 тижні. Ми приїжджаємо на митний термінал і носимося по ньому бігом, від одного офісу до іншого, по шляху підписуючи документи. Наш довгоочікуваний автомобіль стоїть прямо перед нами, радує око після півторамісячної шляху з німецького Бременхафен в Ньюарк. Сам процес отримання машини не займає багато часу, за 10 хвилин ми оформляємо все необхідне, сідаємо в авто і виїжджаємо за межі митниці. У цей час Михайло на наше прохання заїжджає в офіс Російської торгово-промислової палати на Манхеттені, забирає збережені там останні три тижні валізи, рюкзаки та їде в порт на зустріч з нами.

Щасливі, до сих пір не вірячи в доконане чудо повернення експедиційної «Тойоти», ми розглядаємо її, обходимо навколо, заглядаємо всередину. Настільки по ній скучили, все ж це - частина нашої команди, частинка Росії на далекому континенті. Я сідаю на своє колишнє місце, закриваю очі і вже уявляю, як ми мчимо вперед по рівних як скло автобанах, по преріях Центральної Америки, по степах і пустелях Нового Світу. Під'їжджає Михайло, привозить наш об'ємний і важкий багаж, жартуючи, нарікає на те, як йому довелося самому затягувати цю поклажу в машину, транспортуючи її з сьомого поверху, де розташований офіс ТПП. Дякуємо Михайла за допомогу у вирішення всіх питань з митного оформлення автомобіля, розлучаємося з ним, складаємо нарешті зібрані в одному місці речі в багажник експедиційного автомобіля і готуємося виїхати в місто, де належить скласти щойно взятий в оренду «Nissan».

Але тут Олег, вивчаючи уважно документи, виявляє таку проблему:

- Слухайте, ми не можемо їздити на нашій машині по території США, в наявній міжнародної страховці цієї країни чомусь немає! А ще я знайшов в Інтернеті інформацію, що за відсутність базової страховки - аналога нашого ОСАГО, в Штатах можуть дати тюремний термін від року до двох ...

- Тобто, страхова компанія просто забула включити США в список країн, де діє наша страховка? - запитував я.

- Схоже, що так воно і є. Мабуть, нам доведеться страхувати автомобіль тут, але сьогодні - п'ятниця, до того ж вечора. Пропоную залишити автомобіль на платній стоянці прямо тут і їхати в місто, шукати когось, хто може нам допомогти у вирішенні цього питання, - каже Олег.

- Може, ми все ж акуратно доїдемо до того готелю, де зупинялися вчора, поставимо машину там, а до цього здамо «Nissan» щоб не платити зайвого, сподіваюся, нам повернуть різницю в сумі, що взяли за три дні оренди? А далі вже на місці спробуємо знайти страхового агента або компанію, яка нам оформить страховку? - Пропонує Валерій.

- А якщо нас загальмують поліцейські в місті, що будемо робити, як пояснювати ситуацію їм? - Тривожиться Олег.

- Якщо таке і станеться (що малоймовірно), я візьму їх на себе, поясню їм що ми - мандрівники з Росії, у нас є всі необхідні документи на автомобіль, в тому числі і страховка, а що в списку немає США - це не наша проблема, а страхової компанії, - втручаюся в розмову я.

Ми ще деякий час дискутували, спантеличені несподіваним поворотом подій, і в результаті вирішили вчинити за останнім із запропонованих сценаріїв. Їдемо на двох машинах в аеропорт, здаємо «Nissan», а потім на «Т oyota» вирушаємо в готель і намагаємося вирішити питання в режимі онлайн, використовуючи можливості мережі Інтернет. Повернення автомобіля не склав праці: співробітниця фірми просто відсканувала штрих-код, розміщений на лобовому склі, запевнила нас, що з депозиту буде утримана сума лише за першу добу користування автомобілем, так як у них - подобова система оплати, а решта повернеться на кредитну карту платника. Ось і все, ніяких зволікань, очікування, документів, перевірок при клієнті і т.д. Прямо-таки ідеальний сервіс!

Далі ми повертаємося в готель, намагаємося з Олегом знайти поблизу страхову компанію, але під час прогулянки знаходимо лише підприємства, які продають вантажних автомобілів, але і вони вже закриті тому як вже вечір п'ятниці. Влаштовуємося в готель, все з цікавістю розглядають наш автомобіль, уклеенний стікерами з гербами і прапорами відвіданих країн, з нанесеним на борту маршрутом експедиції "Hat Master" і, що найдивніше, з російськими номерами. Протягом часу, що залишився намагаємося по всім доступним каналам, в тому числі серед російських знайомих, часто бувають в США, знайти практикуючого страхового агента, який міг би вирішити нашу проблему, але поки все марно: на дзвінки відповіла лише одна дама, яка уважно вислухала мене і сказала, що нічого не зрозуміла зі сказаного. Я повторив їй ще два рази всю інформацію, що вимагається для введення в суть питання, але вона просто поклала трубку і не стала зі мною спілкуватися. Деяка кількість жителів Нью-Йорка кажуть на такому дивному діалекті, який без спеціальної багаторічної практики взагалі неможливо зрозуміти, лише віддалено ця мова нагадує класичний англійський, вони з'їдають все закінчення, кажуть швидко і начебто з повним ротом їжі. У таких випадках зрозуміти що-небудь з їх мови під силу тільки професійним логопедам. У свою чергу, вони не розуміють британської англійської.

Ми вирішили відкласти до завтрашнього ранку рішення виниклого непорозуміння, а сьогодні просто відіспатися, тому як неабияк вимоталися на останні два дні після повернення в околиці Нью-Йорка.