Наш корпоративный союз banwar.org

Фото: ТАСС / Михайло Фомічов

Московська область розробила проект розміщення першої ділянки ліній швидкісного трамвая. Про це йдеться в документації Головного управління архітектури і містобудування Московської області. Довжина ділянки від Подільського до Раменського через аеропорт Домодєдово складе більше 74 км. На ньому розмістяться 8 транспортно-пересадочних вузлів (ТПУ) і 8 зупиночних пунктів. Лінії легкорельсового транспорту (ЛРТ) будуть проходити вздовж доріг, по мостам та естакадах на існуючих розв'язках, всього через 37 шляхопроводів, естакад і мостів. До ТПУ прокладуть дороги від міських центрів і головних магістралей. По всій протяжності вздовж траси передбачені огородження.

"Проектом планування території передбачено розміщення 8 ТПУ і трамвайного депо. Крім ТПУ на лінії першого пускового комплексу ЛРТ ​​планується розміщення 8 зупинок", - йдеться в документації проекту.

Лінія швидкісного кільцевого трамвая пройде від мікрорайону Коники міста Подольська до станції "Раменське" Рязанського напрямку Московської залізниці. Від Подольська шляху будуть проходити до кордону з міським округом Домодєдово в одному коридорі з автомобільною дорогою Старосімферопольское шосе, а потім ЛРТ пройде в транспортному коридорі з автомобільною дорогою "Подольск - Домодєдово - Раменське - ЦКАД" до ТПУ "Раменське".

Згідно з проектом, зупинки швидкісного трамвая розмістяться в районі великих підмосковних міст:

• зупинний пункт "Глобус" (в місті Подольськ, в районі торгових комплексів "Леруа Мерлен" і "Глобус");
• зупинний пункт "Соснова" (в місті Подольську, в районі примикання вулиці Сосновій до Старосімферопольскому шосе);
• зупинний пункт "Юсупова" (на території міського округу Домодєдово, в районі планованого ЖК "Юсупова-парк");
• зупинний пункт "Авіаційна" (на території міського округу Домодєдово, в районі платформи "Авіаційна" Павелецького напрямку МЗ);
• зупинний пункт "Діловий центр" (на території аеропорту Домодєдово);
• зупинний пункт "Нафтобаза" (на території сільського поселення Чулковская, на схід від села Кузяєва);
• зупинний пункт "Раменське" (в південно-західній частині міського поселення Раменське);
• зупинний пункт "Аеропорт Раменське" (на території споруджуваного міжнародного аеропорту "Раменське").

У прес-службі Головного управління архітектури і містобудування Московської області пояснили, що в першу чергу прокладуть лінію "Подольск - аеропорт Домодєдово". Створення ЛРТ "Кільцевій трамвай" в повному обсязі планується реалізувати до 2030 року ", - підкреслили в прес-службі.

У Підмосков'ї також розроблять нову архітектурну концепцію для легкого метро і транспортно-пересадочних вузлів (ТПУ). Оформлення в єдиному стилі отримають легке метро, ​​мости, залізничні станції та ТПУ, шумозахисні екрани, огородження та опори освітлення, а також всілякі знаки і покажчики. Також буде розроблено ландшафтний дизайн прилеглих територій. На створення концепції буде витрачено 25 млн рублів.

Заступник керівника експертного центру Probok.net Олександр Чекмарьов вважає, що проект ЛРТ на даному етапі ще "сирий". "Траса самої лінії недостатньо опрацьована. В першу чергу це пов'язано з тим, що вона не дуже добре пов'язана з іншими видами транспорту і з уже наявною мережею швидкісного транспорту залізницею", - пояснив експерт.

За його словами, існують деякі проблеми в районі проектованих зупинок швидкісного трамвая. "На перетині з Павелецькому залізницею відбувається перетин без пересадки. Якщо буде можлива пересадка, то треба буде перенести платформу" Авіаційна ", але проблема в тому, що вона знаходиться за кордоном основний забудови міста Домодєдово, - зазначив він. - Виходить, після станції "Домодєдово" пасажиропотік падає, і пересадка не стане вдалою ".

Чекмарьов додав, що не всі напрямки першої ділянки ЛРТ потребують прямому сполученні. За його словами, найбільш затребуваним стане дорога з Подольська в аеропорт Домодєдово. "Якщо говорити про зв'язок Домодєдово з Подільському, то там два великих міста, тим більше є доступ до аеропорту, а аеропорт генерує кілька тисяч робочих місць, - підкреслив експерт. - Проте, якщо говорити про зв'язку Домодєдово - Раменське, то вона йде по дуже малозаселеним територіям, тобто з Раменського в Домодєдово ніхто не їздить і найближчим часом їздити не буде ".

На думку Чекмарьова, найбільш завантажені ділянки в Підмосков'ї знаходяться на сході області. "Сама завантажена - це Балашиха, Залізничний, Реутов і далі в бік Люберец. У цьому сегменті живе вже зараз близько мільйона чоловік, а ділянку планується до будівництва тільки в далекій 4 черги спорудження", - уклав він.

Посилання по темі

Але директор Інституту економіки транспорту і транспортної політики Вищої школи економіки Михайло Блінкін впевнений, що хордові транспортна лінія швидкісного трамвая допоможе вирішити транспортні проблеми в ближньому Підмосков'ї.

"У ближньому Підмосков'ї хордових зв'язків, які безпосередньо з'єднують міста, минаючи Москву, дуже мало. Нова зв'язка - це величезний внесок в мобільність, можливість жителям вибрати місце роботи не в своєму місті і не в Москві", - пояснив експерт.

За його словами, на даний момент ЛРТ - один з головних світових трендів. "Сучасних рейкових систем в Підмосков'ї немає, а ЛРТ набагато дешевше метро і набагато швидше звичайного трамвая", - зазначив співрозмовник m24.ru.

Блинкин додав, що райони розміщення першої ділянки швидкісного трамвая будуть користуватися популярністю у жителів. "Це густонаселені житлові райони в ближньому Підмосков'ї, крім того там є аеропорт, а в перспективі і другий. Це дуже підходяще місце для розміщення ліній", - уклав експерт.

Нагадаємо, в столиці також планують організувати систему швидкісного трамвая. У Москві хочуть побудувати три лінії швидкісних трамваїв - Бірюлевская, Лианозовский і лінію по шосе Ентузіастів. Передбачається, що лінія швидкісного трамвая на півдні Москви пройде по території районів Чертаново Центральне і Чертаново Південне уздовж вулиці Червоного Маяка, де вона об'єднається з діючою лінією трамвая, потім маршрут поведе до південного вестибюлю станції "Празька", перетне Кіровоградську вулицю, Варшавське шосе, Курське напрямок залізниці і вийде в Браїлів Західне і Східне. У Північно-Східному окрузі лінію швидкісного трамвая прокладуть з селища Північного до платформи Ліанозово Свалявського напрямки залізниці. Можливо, в майбутньому її продовжать до станцій метро "Алтуф'єво" і "Медведково". Лінія на сході столиці зв'яже район Іванівське і станцію "Шосе Ентузіастів". Це дозволить жителям в два рази швидше добиратися до метро.