1. Чому варто купити авто на Єврономер?
2. Чому не варто купувати "евробляхі"?

Наш корпоративный союз banwar.org

Україна останнім часом нагадує литовсько-польський кордон. Подивишся в одну сторону - поїхала Audi з литовської реєстрацією, глянеш в іншу - пролетів Opel на польських номерах. І така ситуація - в кожному місті, селі та селищі. Буквально за кілька років країну наводнили машини з іноземною реєстрацією, а якщо простіше, "евробляхі".

Найбільш популярні машини у нас (хоча чому у нас, якщо їх женуть з Європи) - Audi, BMW, Mercedes і Volkswagen, Opel, Citroen, Renault і Volvo. Найчастіше в Україні вони йдуть в кузові "універсал" і на дизелі.

Погодьтеся, кожен з вас зараз скаже, що купити авто на Єврономер набагато дешевше, ніж взяти той же старий Lanos з українською реєстрацією. На що витратити свої зароблені гроші і на чому їздити - особистий вибір кожного українця. Я вирішила зібрати п'ять причин, по яких варто віддати свою перевагу "евробляхам", і ще п'ять - чому цього краще не робити.

Чому варто купити авто на Єврономер?

дешево

Низька вартість автомобілів з європейської реєстрацією - головний аргумент і козир всіх, хто підтримує їх використання - власників "евроблях" і фірм, переганяють їх в Україну. Адже українці мають право їздити на недорогих машинах!

Найбільшим попитом на українському ринку користуються авто 2000-тисячних років випуску. Ціна на них стартує від тисячі євро, в залежності від комплектації та стану. При цьому вони дешевше і не в такому "убитому" стані, як їхні українські однолітки.

Щоб переконати людину купити таку машину, навіть не дивлячись на її вік, фірми найчастіше звертають увагу на те, що "евробляхі" не "пробували" українського бензину і не їздили по українських дорогах. І правда, адже в Європі люди набагато бережливо ставитись до свого майна, а паливно-мастильні матеріали, запчастини і траси там набагато якісніше.

Тому все вищеперелічене - безсумнівний і "залізний" плюс на користь покупки подібної машини.

Конкуренція на ринку

Йдемо далі. За пару років, коли "евробляхі" стали досить прибутковим бізнесом, в українців з'явилася можливість вибирати, а якщо ще точніше, то перебирати цими машинами.

Хоча у торговців зараз немає відбою від клієнтів, вони все одно повинні конкурувати один з одним. Адже подібні фірми з'являються в Україні, як гриби після дощу. Зараз вони обчислюються сотнями. Тут в хід вже йдуть різні маркетингові виверти, ексклюзивні пропозиції для клієнта типу "тільки для вас тут і зараз", і вмовляння. Тому перед покупкою машини варто все ж промоніторити цей ринок і зрозуміти, у кого кращі умови, а не покладатися на слова сусіда, який взяв авто "он у того мужика".

Але, це ще й плюс для любителів машин на українській реєстрації. У чому запитаєте ви? Та все дуже просто. З огляду на реалії нинішнього авторинку, офіційним дилерам теж доводиться викручуватися і придумувати для своїх клієнтів різні знижки і акційні пропозиції, щоб продати нову машину.

Сам вибираєш собі автомобіль

Тут є два варіанти. Деякі фірми пропонують своєрідні тури для своїх клієнтів. Їх суть в тому, що людині не просто скидають фото і відео машини, а покупця особисто везуть до Польщі, Литви, Словаччини, де разом і вибирають авто. Перевага тут величезна, адже клієнт сам бачить всі плюси і мінуси своєї майбутньої машини, може все детально розглянути і помацати.

Є ще один варіант - в Україну вже завезли стільки "евроблях", що за ними і в Європу їхати не потрібно. Потенційний покупець приїжджає в обумовлене місце і вже там може оглянути і обмацати авто.

Opel замість Lanos

Давайте знову повернемося до головних "гаслам" торговців "евробляхамі" - кожен заслуговує хороший автомобіль. Ну, тут, звичайно ж, не будемо згадувати, які саме і якої якості машини приженуть в Україну з Європи.

Розглянемо ідеальний варіант. Наприклад, купуємо дизельний Volkswagen Passat B5 на механіці. Його вартість - близько 2 400 доларів. Ще доларів 700 треба віддати "верблюду" за доставку в Україну і весь пакет документів. Разом у нас виходить 3 100 доларів або 82 тисячі гривень за нинішнім курсом. Що можна в Україні купити за такі гроші? Ціна на новий Lanos стартує від 190 тисяч гривень, за б / у - просять близько 80 тисяч гривень. Вже різниця більше ніж в два рази, в порівнянні з новим вітчизняним автомобілем. Якщо ж за такі гроші придбати якийсь інший старий автомобіль, то можна розраховувати на різні моделі ВАЗів, Audi, BMW, Volkswagen, Opel. Але, у всіх, крім ВАЗа, рік випуску, в кращому випадку, 2000.-й.

Шанс отримати ексклюзивне авто

Скориставшись послугами фірм, що продають "евробляхі", іноді випадає шанс роздобути досить рідкісне, а іноді і колекційне авто - ту ж Alfa Romeo або Fiat. В основному їх привозять з Італії.

Звичайно, знайти таку машину складно і послуги "верблюдів" в такому випадку будуть стояти досить дорого. Але подібні марки дуже дорого розмитнити в Україні. І ціни будуть відрізнятися один від одного в рази, а то й в десятки разів.

У покупця навіть є шанс отримати рідкісне авто в хорошому стані. Адже за рахунок того, що машина їздила за європейськими дорогами і якісно обслуговувалася, вона добре збереглася.

Чому не варто купувати "евробляхі"?

Дешево, та не дуже

Знову повертаємося до вартості автомобіля. Але будемо розглядати варіант його покупки вже після прийняття законопроекту № 8487, в якому встановлюються нові акцизи. Саму формулу розрахунку розмитнення розписувати не буду, оскільки все є ТУТ .

Єдине, на що зверну увагу: основна суть документа полягає в тому, що чим старше автомобіль, тим вартість розмитнення вище. Іншими словами, розмитнити той же Volkswagen Passat B5 1998 року випуску обійдеться в 2 850 доларів. А якщо сюди приплюсуємо ще і його вартість в 2 400 доларів, то сума взагалі виходить 5 250 доларів або 140 тисяч гривень.

А тепер питання - чи є сенс гнати це авто з Європи, якщо за ці гроші в Україні можна купити аналогічну машину? Думайте самі.

Низька ціна не означає дешеве обслуговування

Машина завжди вимагає якісного ремонту і гарного догляду, навіть якщо вона їздила за європейськими дорогами.

Кожна деталь має свій термін служби. Але от невдача, ремонт німецьких автомобілів завжди обходиться дорожче, ніж, наприклад, корейських, і я вже не кажу про ВАЗах. А як ми пам'ятаємо, з Європи в Україну як раз і приганяють, в основному, авто німецьких виробників. Навіть якщо не купувати оригінальні деталі, їх аналог завжди буде стояти на порядок дорожче.

І ось тут знову потрібно задуматися про те, чи можна "потягнути" дороге обслуговування дешево купленого німецького авто? У більшості випадків, на жаль, хороші машини нормально не потребує обслуговування, а просто вбиваються і здаються на металобрухт.

Ви - злочинець

Так, саме так! Почнемо з того, що ви не є власником машини. Крім того, водій "евробляхі" порушує правила ввезення та використання автомобіля на митній території України. Адже ніхто не перетинає кордон в зазначені терміни. Тим більше, що зробити це може тільки той "верблюд", який і привіз авто в Україну.

Згідно із законом, поліцейський спокійнісінько може зупинити таку машину, перевірити її по митній базі і виписати штраф. Зрозуміло, що зараз правоохоронні органи в цьому плані поводяться досить пасивно, але норма така існує.

Також в Україні кожне авто має бути застраховане! При перетині кордону "верблюди" набувають так звані "зелені карти", які забезпечують короткострокове страхування автомобіля. Далі автовласник вже зобов'язаний сам оформити поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності. При відсутності ОСАГО або "Зеленої карти" поліцейський, який зупинив автомобіль, має право оштрафувати водія.

Викрали - поліція вже не допоможе

Власники "евроблях" не мають ніяких майнових права. Через це при викраденні автомобіля не можна заявити в поліцію і почати його пошуки. Правоохоронці для оформлення заяви вимагають документальне підтвердження права на майно, і якщо його немає, у них просто зв'язані руки.

Також водії дуже легко можуть стати жертвами шахраїв і здирників, які, знаючи, що поліція нічим не допоможе, спокійно знімають з машин номери і вимагають за них викуп. В цьому випадку власникам просто доводиться платити, так як в поліцію звернутися вони не можуть.

Перетворення в автохама

Можливо, це трохи і перебільшене твердження, але хіба ви не помічали, що зараз головними автохамамі на дорогах є саме водії "евроблях"?

Автовласники впевнені в тому, що їм просто нічого не буде за порушення правил дорожнього руху. Вони спокійнісінько можуть підрізати, створивши, таким чином, аварійну ситуацію і поїхати далі без найменших докорів сумління.

При ДТП дуже часто водії кидають свою машину, а постраждалі навіть не можуть отримати якусь компенсацію.

Привела вам аргументи як на користь покупки авто на іноземній реєстрації, так і проти, але в будь-якому випадку вибирати на що витрачати власні гроші і на чому їздити - вам.

Марія Бабич