• Главная
  • Праздник
  • Одежда
  • Дом
  • Финансы
  • Мода
  • Еда
  • Новости

    • Кременчуг (станция)

    1. Пассажирское сообщение [ ред. | ред. код ]
    2. Пригородные поезда [ ред. | ред. код ]

    Наш корпоративный союз banwar.org

    станция Кременчуг

    Харьков - Полтава - Знаменка
    Южная железная дорога
    Полтавская дирекция
    Кременчуг

    49 ° 04ь02 "с. ш. 33 ° 25ь39 "вост. д. / 49.0674417 ° с. ш. 33.4275111 ° в. д. / 49.0674417; 33.4275111 координаты

    : 49 ° 04ь02 "с. ш. 33 ° 25ь39 "вост. д. / 49.0674417 ° с. ш. 33.4275111 ° в. д. / 49.0674417; 33.4275111 Дата открытия 15 августа год открытия 1873 (146 лет) Тип сортировочная Колей 8 Платформа 3 Тип платформ (ы) 1 береговая 2 островные Форма платформы прямая Архитекторы вокзала Лымарь, Арешкин (восстановление) Улица Привокзальная площадь , 1 Пересадка на А : 3А, 17, 25;

    МТ 1, 3А, 10, 15, 15Б, 16, 16А, 17, 18, 20, 24, 28, 30
    тв 1, 2, 5

    расстояние до Киев , км 337 Расстояние до Полтавы-Южной , км 119 Покрытие
    мобильной связи Киевстар , Vodafone , Lifecell Код станции 425001 ? Код «Экспресс-3» 2204610 ? услуги расстояние до Киев , км 337 Расстояние до Полтавы-Южной , км 119 Покрытие мобильной связи Киевстар , Vodafone , Lifecell Код станции 425001 сопутствующие услуги Кременчуг на Викискладе В Википедии есть статьи о других значение этого термина: Кременчуг . участок Полтава - Кременчуг Люботин Ромодан 138,8 восточный 140 Полтава-Южная 142 Ворскла г.. Коломак М03 Красноград 145 Терешки 146,1 Зенцы 147 Клюшники 148,4 Безручки 152,1 Головач 155,4 Головачанська 157,5 Писаревский 159,9 160 км 160,7 Ткаченкове 164,1 Малая Перещепинская 170 Собковка 175,4 новые Санжары Т 1734 180,2 Бабенково 182,9 жарки 186 Голубов г.. Ворскла 188,2 лещиновка 192,9 193 км 197 197 км 202,4 Кобеляки Н31 М22 210,1 Куликовка 215 Зеленовка 218,3 Анновка 222,8 козельщина Т 1721 231,4 галещина 238,4 белянки 242,4 потоки Т 1736 Золотнишине г.. Псел 245,1 Омельник 247,1 248 км 248,5 Калачевская М22 251,5 252 км Ромодан 252,2 253 км 254,1 Передгирковий парк 254,8 горка 255,6 256 км 255,6 экипировка Ромодан 256,6 Череднички 258,5 Кременчуг Корыстивка участок Кременчуг - Корыстивка Полтава-Южная Ромодан 258,4 Кременчуг г.. Днепр Н09 262,2 Крюков-на-Днепре 265 вагонзавод 268 Маланивка 270,1 270 км М22 275 Белецковка Рублевка 276,3 бурты 278,8 279 км 284,1 Коцюбинский 284,9 павлыш г.. Омельничок 293,2 294 км 295,5 озера 300,5 Новоалексеевка 302,7 лекаревка 306,6 Конный завод 309,1 309 км 313 Березовка Пятихатки 316,3 Корыстивка Знаменка участок Ромодан - Кременчуг Бахмач-Киевский Полтава-Киевская 179 Ромодан гребенка Р42 184,9 185 км 190,5 Шишаки 195,5 196 км М03 225,6 Хорол Т 1709 Т 1737 214,7 Петровка Т 1716 225,6 веселый Подол 232 232 км 234,2 235 км 239,1 вербки 249,2 Глобино Т 1721 253,4 утробы 258,5 Устиновка 267,7 Рублевка бурты 272,6 272 км мазуровка 4,4 Терешковка 281 281 км 6,5 7 км 7 Кагамлыцкая 284,6 Ракитная Полтава-Южная М22 286,5 287 км 289,3 Большая Кахновка 289,2 289 км Полтава-Южная 289,9 Череднички 291,4 Кременчуг Корыстивка

    Кременчуг - сортировочная внеклассная железнодорожная станция ЮЖД в городе Кременчуге , Расположенной на линии Харьков - Полтава - Знаменка - Николаев .

    Железнодорожная история Кременчуга начинается в 1860 году, когда было принято решение о строительстве железной дороги, которая могла бы связать Москву и Харьков с портами на черном море . через Кременчуг проходили купцы, торговавшие турецкими товарами. В 1754 году в городе учредили таможню.

    Строительство Харьковско-Николаевской железной дороги велось с 1869 по 1873 года. Движение поездов по линии Полтава - Кременчуг началось в 1870 году [1] . ярмарочная площадь продолжается до линии железной дороги, где строится лицевым фасадом к площади здание пассажирского вокзала I класса. «Светлая, опрятная, достаточно просторное здание вокзала производит хорошее впечатление, особенно после казармоподибного Киевского вокзала», - замечали в путеводителе по Днепру в начале XX века. Непосредственно перед вокзалом разбивается небольшой сквер, вокруг которого расположились гостиницы, трактиры, лавки, скамейки. на привокзальной площади , Заканчивалась Александровская улица (ныне улица Первомайская ). В связи с тем, что на Александровской улице находился вокзал, пароходные пристани, базар, и, следовательно всегда было много приезжего народа. На улице активно строятся гостиницы и гостевые дворы «Бель-Вю», «Варшава», «Ромны», «Швейцария», «Орион», «Купеческие» и «Гомелевские» номера, трактиры [2] .

    Через два года было построено Крюковский мост через Днепр и железнодорожные пути потянулись дальше на юг. В 1888 году Кременчуг соединяется с Балтийским портом Либава (Ныне - Лиепая ). Два железнодорожных вокзала - Кременчуг и Крюков , Большая пристань - своеобразные ворота города приняли новый поток купцов и предпринимателей, шло увеличение городского бюджета. В 1874 году открыты вагоноремонтные мастерские Харьковско-Николаевской железной дороги, на базе которых в дальнейшем возник Крюковский вагоностроительный завод . В 1881 году состоялся первый забастовка рабочих железнодорожных мастерских. 18 мая 1885 года распоряжением Комитета министров и казны было начато строительство участка Кременчуг - Ромны длиной 200 верст.

    В 1901 - 1904 годах в Крюковском мастерских прошли новые забастовки. 10 октября 1905 года рабочие мастерских и железнодорожники Кременчугского узла, проявляя солидарность с железнодорожниками Москвы Начали забастовку. 12 декабря 1905 года в ходе всеобщей забастовки рабочие захватили станцию, депо, состоялись забастовки в вагонных мастерских. Руководили революционным движением рабочие мастерских П. И. Водяницкий, И. Ф. Котлов, А. К. Потапов-Годин, П. И. Свистун, А. К. Сербиченко, И. Шакуни.

    Железнодорожники Кременчуга принимали активное участие в гражданской войне . На линиях Кременчугского узла сражались бронепоезда. Кременчуг неоднократно переходил из рук в руки. В 1918 году в составе дивизии Украинской народной республики, на Кременчугский вокзал приезжает В. Сосюра (1897-1965). В мае 1920 года во время борьбы с белополяками в здании вокзала находились органы управления Юго-Западного фронта [2] . Членом Реввоенсовета Юго-Западного фронта был Сталин , Который прибыл в Кременчуг 29 мая 1920 Его квартира находилась на улице Киевской (ныне улица Победы ), А рабочий кабинет был в здании вокзала. Здесь он участвовал в выработке плана наступления на белополяков, здесь состоялась его встреча с командным составом 1-й Конной Армии. Война нанесла большой вред железнодорожных коммуникациях. В 1920-е года утраченное восстанавливается.

    С начала Великой Отечественной войны из Кременчуга вывезено 1100 вагонов материальных ценностей. Здание железнодорожного вокзала была разрушена в 1943 году. [2] 29 сентября город был освобожден. После войны здание вокзала видновлюеть одну из первых в городе. Архитекторы Лымарь и Арешкин. На руинах города работали добровольцы, вытащили более 1 миллиона кирпичей. В выходные дни, на воскресниках собиралось почти все взрослое население города. Изделия из дерева изготовил деревообрабатывающий комбинат, отопительные приборы - завод «Кредмаш» , Клей, олифу, известь - кожзавод № 13, арматуру, краску, прессованную фанеру - вагоностроительный завод . Отсутствуют материалы для кровли выделило автомобильное министерство. До конца 1945 года каменные работы были в основном завершены. 6 ноября 1946 состоялось торжественное открытие здания вокзала. Оно повторяло план и размеры довоенного, но отделка фасадов и внутренняя планировка существенно изменили [2] .

    Битый кирпич, всякий строительный мусор свалили тут же, в скверике перед вокзалом. Так образовалась современная привокзальная площадь, в глубине которой остался совсем крохотный скверик. В нем со стороны сквера МЮДа установили скульптуру «Сталин и Ленин в Горках». Вожди были изображены сидя на скамейке. В честь 70-летия со дня рождения Сталина, 23 декабря 1949 года на вокзале была установлена ​​мраморная мемориальная доска с текстом на украинском и русском языках: «Во время гражданской войны в этом доме работал товарищ Сталин И. В. 29 V - 20 VI 1920 ». После разоблачения культа Сталина доску сняли, скульптурную группу убрали, на ее месте устроили фонтан [2] .

    В 1960 - 1970 года началось строительство многих промышленных предприятий, что вызвало развитие железнодорожных перевозок. В этот же период вводится тепловозная тяга, автоблокировки, модернизируется железнодорожная техника. В локомотивном депо Кременчуг эксплуатируются мощные грузовые тепловозы 2ТЭ116 . Локомотивное депо было одним из первых, куда стали поступать эти машины [1] .

    Сегодня кременчугский железнодорожный узел - это комплекс мощных предприятий. На узле выполняется более 80% нагрузки в Полтавской дирекции и более 60% в ЮЖД . Кременчугский узел - это восемь станций Кременчуг, Кагамлыцкая , Золотнишине , Крюков-на-Днепре , редуты , Левобережная , Большая Кахновка , Светловодск . Каждая из них обслуживает отдельные профильные предприятия: так, в сфере обслуживания ст. Крюков-на-Днепре - карьероуправление, вагоностроительный и сталелитейный заводы, Левобережная - Светловодское карьероуправление и объединения «Днипроенергострой», Редуты - гранитный карьер и щебневый завод, Большая Кохновка - автозавод КрАЗ и колесный завод, Светловодск - заводы ЖБИ, «Спецжелезобетон» и завод по изготовлению силикатного кирпича.

    На узле выполняют нагрузки железной руды (100% на Южной железной дороге), нефтеналивных грузов (70%), строительных грузов (90%). Главный пункт подготовки составов под погрузку - станция Кременчуг. На ст. Кагамлыцкая - промывочно-пропарочная станция. На станциях Кременчуг и Золотнишине были оборудованы специальные пункты подготовки вагонов на ст. Кагамлыцкая выполнен большой объем ремонтных работ, так как в последнее время на узле возросла потребность в отправлении наливных грузов. На горочных комплексе станции Кременчуг в среднем за сутки перерабатывается 1700 вагонов.

    Кременчуг является большой сортировочной станцией, которая состоит из Передгиркового, сортировочных и приемо-отправочных парка «Череднички».

    В Кременчуге базируется локомотивное депо (ТЧ-6) , Где используются тепловозы 2ТЭ116 , ТЭП70 , ТЕП150 (Машины 001-004) и ЧМЭ3 , Подразделение Полтавского вагонного участка (ВЧ-4), дистанция пути (ПЧ-12). В 2007 г. создана Кременчугская дистанция электроснабжения (ЭЧ-8). Таким образом, Кременчуг является одним из важнейших железнодорожных узлов не только Полтавской дирекции и ЮЖД , Но и всей сети железных дорог Украины.

    В 2005 году Южная железная дорога Государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзализныця» провела реконструкцию здания вокзала [1] . Реконструкция проводилась с апреля по сентябрь, ко Дню города 28 сентября был закончен. Было отремонтировано не только помещение вокзала, но и привокзальная площадь с перроном. Строители полностью заменили окна, систему отопления, сделали гранитный пол, обновили комнату матери и ребенка и камеры хранения. Также внутри вокзала капитально отремонтировали билетные кассы и зал ожидания, кафе, пункт связи, аптеку, комнату милиции и сделали туалеты. Вместимость вокзала после реконструкции составила около 1000 человек [2] . В августе вокзал был открыт после реконструкции [1] .

    19 января 2006 года был торжественно пущен скоростной поезд № 173/174 «Кремень» сообщением Кременчуг - Киев , А позже - и № 177/178 «Днепровские зори» сообщением Харьков - Кременчуг .

    С 12 января 2009 года на участке Кременчуг - Знаменка открыто пассажирское движение на электротяге. Линия была электрифицирована переменного тока .

    В течении 2010 - 2011 года электрифицированная линия Кременчуг - Полтава . В связи с этим в 2007 году в Кременчуге создана новая дистанция электроснабжения (ЭЧ-8), которую возглавил В. Г. Гордиевский [1] .

    Пассажирское сообщение [ ред. | ред. код ]

    Пассажирские поезда [ ред. | ред. код ]

    Согласно расписанию движения на 2018 [3] вокзал отправляет и принимает такие поезда:

    Звездочкой отмечены поезда курсируют только в летний период, двумя - прицепные группы вагонов.

    Курсирование поезда № 773/774, который соединял Киев с Кременчугом Было прекращено 4 ноября 2016, в связи с отсутствием технических возможностей для продолжения его следования. После отмены этого поезда до настоящего времени Кременчуг сочетается поездом № 759/760 с Бахмачем .

    С 11 декабря 2016 года назначено курсирование нового поезда категории «Региональный экспресс» сообщением Киев - Кременчуг , Время в пути которого составляет около 5:00 [4] .

    С 12 декабря 2016 года курсируют через день беспересадочные вагоны Луцк - Харьков через Ровно , Казатин I , Знаменку , павлыш , Кременчуг , Кобеляки , Полтаву , С 10 декабря 2017 года, вместо группы беспересадочных вагонов, предназначенный поезд Харьков - Ковель , Курсирующий через день.

    Пригородные поезда [ ред. | ред. код ]

    Со станции курсируют пригородные электро- и дизель-поезда , Рельсовые автобусы до следующих станций:

    Расписание движения пригородных поездов по станции Кременчуг на 2017 год:

    Кременчугский вокзал предоставляет следующие услуги [5] :

    • Предупреждение о посадке по линии
    • Сохранение одного места багажа и грузобагажа
    • Сохранение ручной клади в автоматических камерах хранения вокзалов
    • Принудительное открытие ячейки автоматической камеры хранения
    • Сохранение ручной клади в автоматической камере хранения более установленного срока
    • Сохранение ручной клади в стационарной камере хранения
    • Проживание в комнате матери и ребенка
    • Проживание в комнате отдыха
    • Предоставление письменной справки пассажирам о стоимости проезда в поездах
    • Предоставление письменной справки пассажирам о стоимости проезда в пределах Украины
    • Предоставление письменной справки пассажирам о стоимости проезда за пределы Украины
    • маркировка багажа
    • Сообщение по телефону о прибытии груза и багажа
    • Предварительный прием и хранение багажа на вокзалах
    • Письменное уведомление о прибытии груза и багажа
    • Предоставление бирки на багаж
    • Оформление групповой заявки
    • Объявление вокзальном радио
    • пользование утюгом
    • Обслуживание в сервис-кассе
    • вызов такси
    • Использование багажной тележки
    • Зимой у вокзала работает пункт обогрева, где есть обогреватели, можно выпить горячего чая и поесть. Назначенный в большей степени для социально незащищенных людей [6] .
    • вокзал охраняется полицией , имеется видеонаблюдения [7] .

    • Железнодорожный вокзал

    • Пешеходный переход через железнодорожные пути

    • Вид с пешеходного перехода платформы

    • Часовня на Привокзальной площади

    • Вокзал весной 2011 года

    Все права защищены © 2013 LOGIST | Логистическая компания | Перевозка грузов по всему миру
    Логистические услуги по международной перевозке груза