Наш корпоративный союз banwar.org

Наш журналіст, який досліджував ціни на аналогічні моделі авто, спирався на ціни в прайс-листах дилерів на території України і Росії, а також цінників в Криму.

Метою статті було:

1) показати наскільки різняться ціни на аналогічні за класом (Lada Granta і навіть нова Lada Vesta в Росії і наш морально застарілий ЗАЗ Lanos) автомобілі, а найчастіше з певною моделлю.

2) те, як "національний виробник", якого ми "холім і плекаємо" ввізним митом на нові і б / у авто, і який збирає автомобіль, на 100% локалізований в Україні, адекватно ринку і курсу валют встановлює ціни.

При цьому динаміка цін у "північного сусіда" країни-агресора незрівнянно помірна, ціни клієнтоорієнтованої, навіть хочеться запитати в якій країні пройшла "революція гідності"? Ціна на автомобілі в Росії коригуються на інфляцію, а в Україні на курс долара, навіть виробником, яке збирає автомобілі повністю в Україні, що і викликає справедливе обурення споживачів, "підриваючи мережі"!

А завдання будь-якого ЗМІ не відбілювати того чи іншого виробництва, як нам здається, а проливати світло на те, що відбувається, давати об'єктивну оцінку. Повторимося, йшлося про загальну картину.

Але вважаємо своїм обов'язком відповісти на ту інформацію, яка опублікована на інтернет-сторінках "Автоцентру" і "Автоконсалтингу".

Отже, наш журналіст знайшов єдина пропозиція ЗАЗ Chance в Москві на сайті CarGuru.net, де було розміщено пропозицію автосалону - "МАС Моторс". Це був "Ченс" на автоматі, тому для порівняння взята аналогічна модель і в Україні. Наводимо інформацію з сайту.

Як бачимо, в продажу (як і в Україні) був автомобіль 2015 роки (до речі, їх було 2). На поточний момент на сайті автосалону дана пропозиція вже відсутня, а на запит інформації про те, чи був такий автомобіль у продажу в 2016 році нам відповідь не дали. Чи було дане пропозиція актуальна ще в кінці січня, або ж автомобілі були розпродані в кінці 2015 року, що ніяк не впливає на наше дослідження, тому що курс рубля не змінився суттєво за цей період (з кінця 2015 г.).

Але, як заявляє, прес-служба "Укравто" останні поставки автомобілів були в 2013 році (тобто автомобілі не молодше 2013 року випуску), відповідно ні нових, ні б / у автомобілів 2014-2015 рр. в Росії бути не повинно (ввезені приватним способом в рахунок не беремо). Але на сайтах з продажу б / у автомобілів є і нові автомобілі ЗАЗ Chance 2014 р .

Але, повторимося, суть не в цьому. Важливо, що наш (хочеться сказати "наш рідний") АвтоЗАЗ підвищує ціни слідом за падінням гривні, хоча зарплати збирачам в долари не переводить, простіше "розігнати" по відпустках (і, напевно, за свій рахунок) своїх працівників, зупинити конвеєр, що не платити податки, але міцно тримати ціну на рівні близько $ 8 тис. за базовий Lanos. Не за це ми відмовилися від дешевих іномарок з тієї ж Німеччини!

До читачів, що розділяє нашу позицію і бажаючим хоч щось змінити в нашій РІДНИЙ країні, домогтися адекватних цін на машини - прохання поділитися цією статтею в соціальних мережах, в автоклубах. Потрібно домагатися скасування мит на ввезення б / у автомобілів, адже покладені надії на український ЗАЗ зазнали краху. Ціни на Lanos повинні бути українськими!