1. Історія
2. сьогодні
3. Приміське сполучення по станції
4. Дальнє слідування по станції
5. Примітки

Наш корпоративный союз banwar.org

координати : 55 ° 08'28 "пн. ш. 61 ° 24'56 "в. д. / 55.141111 ° с. ш. 61.415556 ° сх. д. (G) (O) (Я) 55.141111, 61.415556

Станція Челябінськ-Головний

Чурилова - Полєтаєво-1, Челябінськ-Головний - Дубрівка-Челябінська, Челябінськ-Головний - Коштом

Будівля Челябінського вокзалу

Відділення ж. д .:

Челябінський регіон

Дата відкриття:

тисяча вісімсот дев'яносто дві [1]

Кількість платформ:

8

Кількість шляхів:

понад 70

Тип платформ:

2 бічні і 6 острівних

Форма платформ:

Прямі та вигнуті

електрифікована:

1945 рік

Струм:

Постійний 3 кВ

Вихід до:

Привокзальній площі , Вулицями: свободи , Цвіллінга , Разіна, Овчинникова , Торгової

Розташування:

Челябінськ , Челябінська область

Відстань до Полєтаєво I:

74 км

Відстань до Чурилова:

10 км

Відстань до Киштима; Дубровки-Челябінській :

90; 25 км

Тарифна зона:

0 (Челябінськ-Головний)

працюючі оператори
стільникового зв'язку:

МТС , Білайн , Мегафон , Utel / Ростелеком , Теле2 .

Код станції:

800008

Код в « Експрес-3 »:

2040000

Челябінськ-Головний (зазвичай «Челябінськ») - вузлова залізнична станція Челябінського регіону Південно-Уральської залізниці і головний залізничний вокзал , Що знаходяться в місті Челябінську , Адміністративному центрі Челябінської області .

Відстань до Москви - 2100 кілометрів (через Самару ), 1984 (через Ульяновськ ). Відстані по залізниці на схід Уфи (В тому числі і в околицях Челябінська) відраховуються через Самару.

Станція обслуговує як пасажирські, так і вантажні перевезення. На станції - понад 70 шляхів. Є локомотивне і вагонне депо, готель, музей залізничного транспорту ЮУЖД .

Історія

Початок будівництва залізниць на південному Уралі було пов'язано з необхідністю освоєння величезних природних багатств Уралу і Сибіру .

Два десятиліття спеціальна комісія при Міністерстві шляхів сполучення розглядала різні проекти залізниць , Завдяки яким європейська частина Росії, була б з'єднана з Уралом , Сибіром і далеким сходом . В 1891 році було прийнято рішення про будівництво Великого Сибірського шляху . В 1888 році було відкрито рух від Москви до Уфи , 20 (8) вересня 1890 року - до Златоуста , а 25 жовтня 1892 року перший поїзд прибув в Челябінськ . Це була т. Зв. Самаро-Златоустівська залізниця . Перше, одноповерхова будівля вокзалу відкрилося в жовтні тисяча вісімсот дев'яносто дві .

Це послужило великим поштовхом, для розвитку міста. У лічені роки він став одним з найбільших торгових центрів Росії. Зайняв одне з перших місць по торгівлі хлібом, маслом, м'ясом і чаєм. Місто перетворилося проміжний пункт пересування населення. Звідси люди їхали далі в Сибір . Челябінськ перетворився в своєрідні «ворота Сибіру».

сьогодні

Будівля залізничного вокзалу в Челябінську

Центром залізничних перевезень Челябінська є головний залізничний вокзал міста - станція Челябінськ-Головний (зазвичай вживають одне слово «Челябінськ»). Перший челябінський вокзал був побудований практично одночасно з прибуттям першого поїзда. Це було більш ніж скромне дерев'яна будівля. Воно не було призначене для довготривалого очікування поїзда. В кінці жовтня 1892 року на станції було побудовано нове одноповерхова цегляна будівля. Прослужило воно досить довго. Тільки до кінця 50-х років XX століття стало очевидно, що існуючий вокзал не справляється із збільшеним пасажиропотоком, і було прийнято рішення про будівництво нового. Нова будівля була урочисто відкрито 5 листопада 1965 року . До 90-х років будівля досить сильно постаріла, і було прийнято рішення про його реконструкції. Вона почалося в 1999 році . Роботи були завершені в 2005 році . Всього на обробку було направлено 25 000 м2 каменю. Двоповерхове приміщення (його площа - трохи більше 20 000 м2, висота залів очікування - 16 метрів), де одночасно і з комфортом можуть розміститися до 6 тисяч пасажирів. Вони можуть скористатися послугами кількох залів очікування, а також залом очікування підвищеного комфорту і залом очікування для пасажирів з дітьми. Будівля попереднього вокзалу ( 1892 року ), Також відреставровано, і зараз в ньому розташовуються адміністративні приміщення.

Приміський вокзал У 2007 році закінчено будівництво нового приміського вокзалу. Будівля має кілька входів, обладнано численними ескалаторами, сходами, пандусами. Два касових залу - в цоколі і на першому поверсі. Відразу за касами встановлені турнікетні системи і знаходяться виходи на платформи. На другому поверсі розмістилися два зали очікування і буфет. Розрахункова потужність вокзалу - 700 пасажирів. Під будівлею розташований підземний перехід. Крім того, в межах міста знаходиться декілька пасажирських станцій (Баландино, Межозёрная, Сінеглазово, Смоліне , Челябінськ-Південний, Чурилова, Шагол, шершні ) І платформ (Локомотивна-I, Локомотивна-II, Підстанція, Соснівка) для поїздів приміського сполучення, а також вантажні станції великих промислових підприємств: Асфальтна, Кірзавод (Цегельний завод), Металургійна, Ново-Металургійна, Тракторострой ( ЧТЗ ), Електростанція ( Челябінська ГРЕС ) та інші. У Челябінську знаходиться Управління Південно-Уральської залізниці , Що проходить по території Курганської , Костанайської , Оренбурзької , Північно-Казахстанської , Челябінської областей і республіки Башкортостан .

Приміське сполучення по станції

Найбільша інтенсивність руху - на західному напрямку в сторону Міас : До 15 пар приміських поїздів в день. До другої половини 90-х років дизельними поїздами здійснювалися рейси до станції Коркін (Раніше до станції Роза ).

Дальнє слідування по станції

Міський транспорт

Це один ключових міських транспортних вузлів. До вокзалу підходять всі види міського громадського транспорту: автобуси , тролейбуси , трамваї , І маршрутні таксі. Біля вокзалу планується розміщення станцій другої і третьої ліній метрополітену . над станційними коліями проходять 2 пішохідних і 1 автомобільний міст, що зв'язують радянський і Ленінський райони міста.

Раніше можна було провести зручну пересадку на міжміські та приміські автобуси, оскільки Південний автовокзал розташовувався поруч: в північній частині будівлі залізничного вокзалу, а після будівництва торгового комплексу «Синьогора» - в південній частині будівлі комплексу. В 2011 Південний автовокзал змушений був закритися під тиском міської адміністрації [2] , Автобусні рейси були відправлені на Північний автовокзал, який в той же самий час був спішно перенесений в непристосовані приміщення в палаці спорту « Юність » [3] [4] .

Примітки

посилання

· Умовні позначення Челябінськ - Золота Сопка

умовні позначення

Челябінськ - Нижня

умовні позначення

Челябінськ - Польовськой

умовні позначення

Челябінськ - Галас

умовні позначення