1. Спеціалізовані автомобілі виробництва ГАЗ
2. бурові машини
3. Автомобілі «Булат» і «Бархан»
4. російський Hummer

Наш корпоративный союз banwar.org

Вантажівка ГАЗ 66 придбав свою популярність за рахунок своєї невибагливості до будь-яких дорожніх умов і досить надійною і простій конструкції. Автомобіль застосовувався в армії і в різних областях народного господарства. Багато випускалося транспортних машин спеціального призначення.

Всюдихід на базі ГАЗ 66

Спеціалізовані автомобілі виробництва ГАЗ

На базі шасі ГАЗ 66 Горьковський автозавод створював автомобілі техдопомоги, маслозаправщики (М3 66), машини - пересувні клініки. Брали участь в складанні спецтехніки та підприємства різних російських міст. Проводилися такі моделі:

• Горьковський завод спеціалізованих автомобілів (ГЗСА) - фургони поштові, хлібні, а також для перевезення медикаментів (моделі 3713, 3714, 731, 947, 983А);

  Автомобіль МНС на базі газ 66

• Саранський завод - самоскиди САЗ 3511 (на базі шасі 66 31);
• Бішкек (Киргизія) - самоскиди для сільського господарства КАЗ 3511;
• Павловський автобусний завод - повнопривідні автобуси моделей 3201 і 3206;
• Уральський завод - вахтові автобуси Нзас.

Серед спецмашин можна відзначити і сідельний тривісний тягач ГАЗ 66П, у нього були провідними все три мости. Але в серію автомобіль не потрапив.

бурові машини

На базі ГАЗ 66 створювалися і бурові машини. Модель мала назву БКМ-302 і мала такі характеристики:

• Глибина буріння до трьох метрів;
• Діаметр пробуріваются отвори від 20 до 80 см;
• Вантажопідйомність установки 1,25 тонни;
• Можливий кут буріння від 62 до 95 градусів;
• Максимальний підйом установки до 6, 3 метрів;
• Тип інструмента - бур лопастного виду;
• Привід обертання - механічний.

Приклад бурового автомобіля газ 66

Бурову крановую машину (БКМ) випускали до 1999 року, а в 2000 році на зміну БКМ-302 прийшли моделі 317 і 318, правда, вони вже були на базі шасі ГАЗ 3308 «Садко» . принципово нова бурильна машина не сильно відрізнялася від свого попередника бурильної установкою. Але у моделі БКМ-318 вантажопідйомність кранового обладнання збільшена до двох тонн, і бурильний інструмент оснастили гідравлічним приводом. На відміну від БКМ-317 у 318-ої моделі стали встановлювати дворядну кабіну.

Автомобілі «Булат» і «Бархан»

У Росії дороги не відрізняються завидною якістю, а в глибинці і зовсім проїхати часом автомобілю важко. Тому позашляховики ГАЗ 66 в нашій батьківщині користуються великим попитом. Але «паркетники» володіють не найкращою прохідністю, а справжні армійські всюдиходи мало комфортні.

Так виглядає автомобіль Булат

Тому тюнінг вантажівки ГАЗ 66 актуальний, доопрацьований повнопривідний автомобіль гарантовано буде користуватися попитом.

У 2002 році компанія «Ретро стиль» вирішила зайнятися удосконаленням армійського автомобіля, і на базі ГАЗ 66 були розроблений саморобний варіант джипа 4х4.

«Бархан» мав два варіанти кузова - пікап і універсал. «Універсал» вийшов дуже містким, він міг перевозити до 12 осіб (пасажирський варіант), в пікапі вміщувалося сім чоловік, і була можливість перевозити до 700 кг вантажу. При цьому «Бархан» ще може буксирувати причіп вагою до 1, 5 тонни. Традиційно за основу було взято шасі 66, мотор залишався рідним (ЗМЗ 513), але на замовлення його могли замінити на двигун іноземного виробництва. А ось кузовні елементи змінювалися повністю. У масовому виробництві «Бархан» не випускається, замовити його виготовлення можна, зробивши передоплату.

Габаритні розміри автомобіля Бархан

Правда, коштувати таке чудо позашляхової техніки буде недешево - в 2002 році за нього просили до 40 тис. Доларів.

Характеристики автомобіля на замовлення наступні:

• Висота - 2,3 м;
• Ширина - 2,2 м;
• Довжина - 5,5 м;
• Дорожній просвіт - 0,315 м;
• Привід коліс - повний (4х4);
• Двигун - ЗМЗ 513 або Cummins;
• Максимально допустима швидкість - 95 км / ч.

З 2007 року до «барханів» додалася модель «Булат». Ця марка відрізнялася більш розкішною комплектацією і дизайном. До 2012 було зібрано два таких автомобіля - один пікап і один універсал. «Булат» мав таку комплектацію:

Зовнішній вигляд автомобіля Булат універсал

російський Hummer

На базі мостів і рами ГАЗ 66 народні умільці створили саморобний варіант, дуже схожий на американський «Хаммер». Передня і задня частина кузова мають велику схожість з американським джипом, але середина все ж виглядає дещо інакше. У саморобних джипах двигун з коробкою передач зрушують назад, щоб зрівноважити центр тяжкості. Капот і передні крила роблять з різного матеріалу, але в основному використовують склопластик. На великих колесах від КрАЗу або «Уралу» такий Hummer не застрявали практично ніде. У ГИБДД подібну техніку реєструють як спецавтомобіль, і поставити на облік всюдихід в цілому реально.

ГАЗ 66 є мало не рекордсменом серед автомобілів, які піддаються переробці. Причина всьому відмінні технічні характеристики ходової частини. Навряд чи можна таку кількість саморобок на базі якогось іншого авто. У будь-якому випадку всюдихід на базі ГАЗ 66 виходить просто класним!