Таллинский троллейбус

Опубликовано: 22.08.2018

Навигация по главным категориям в проекте

Таллинский троллейбус Троллейбусная система Страна Город Дата открытия Количество маршрутов Количество троллейбусов Модели эксплуатируемых троллейбусов Стоимость проезда Компания-перевозчик

Эстония

Таллин

1962 год

7

117 (07.2010 г.)

Solaris Trollino

См раздел стоимость проезда

Tallinna Trolli- ja Trammikoondis

Таллинский троллейбус ( эст. Tallinna Trollibussiliiklus ) — троллейбусная система Таллина . Принадлежит Tallinna Trolli- ja Trammikoondis. Троллейбусное депо находится на улице Paldiski mnt, неподалёку от остановки «Lille». Троллейбусы преимущественно обслуживают окраинные микрорайоны, в то время как центральная часть города в основном обслуживается трамваем .

В сентябре 1946 года начинается подготовка к созданию троллейбусной сети в Таллине. Первоначально планировалось « Пирита — Сюдалинн — Балтийский вокзал — Копли », который будет обхватывать сразу несколько ключевых районов города. 25 мая 1948 заканчивается планировка проекта, однако троллейбусной ветки так и не появляется. В августе 1954 проект по созданию троллейбусных линий снова набирает актуальностсь. На сей раз предлагается создать более короткий маршрут « Площадь Виру — Балтийский вокзал — Копли », но и этот маршрут остаётся нереализованным.

Полноценная работа над проектом началась только в декабре 1959. На сей раз троллейбусным маршрутом стал « Эстония Рявала — Тынисмяэ — Пельгуранна — Рокка-аль-Маре ». В 1962—ом году в городе начинают создавать все условия для передвижения троллейбусов, в частности, создание электроконтактов. По началу троллейбус не доезжал до станций «Estonia pst» и «Toompuiestee», конечной станцией была «Hipodroom», однако, в 1965—ом он уже включал в себя все ранее заявленные остановки.

Троллейбус № 9

1 июля 1987 года троллейбусный маршрут был внепланово продлён до станции «Väike-Õismäe», после чего начинается активная доработка многих линий. Например, в 1991—ом году линия №9 получает новую станцию «Keskuse» и небольшой троллейбусный парк. В 1995-ом году в троллейбусные сети был добавлен радио-диспетчер. В 1998-ом количество троллейбусов из подвижного состава несколько сокращается.

В декабре 2002 года Таллинский троллейбусный парк закупает новые троллейбусы от польской компании Solaris. В период 2006—2009 гг. при поддержке Евросоюза проходит компания SMILE, в ходе которой обновляется весь подвижной состав.

1 декабря 2012 года перестал ходить троллейбус № 2 . Он был заменён на автобус номер 24 [1]

1 сентября 2012 года глава таллиннской транспортной фирмы AS Tallinna Linnatransport Энно Тамма заявил, что в долгосрочной перспективе у троллейбусов Таллина нет будущего и лучше инвестировать в автобусы. Основной причиной он назвал рост цен за киловатт энергии и чрезвычайную дороговизну троллейбуса; троллейбус почти в четыре раза дороже обычного автобуса. Также Тамм сказал, что автобусы гораздо более экологичны, чем троллейбусы [2] .

С 1 января 2013 года для жителей Таллина, имеющих постоянную регистрацию в городе проезд на общественном транспорте столицы Эстонии стал бесплатным [3] .На данный момент в Таллине 7 троллейбусных линий, 117 троллейбусов, около 250 водителей троллейбусов, около 70 троллейбусных механиков и около 30 работников троллейбусной инфраструктуры.

Проезд на таллинском троллейбусе, и на общественном транспорте в целом бесплатен для жителей людей, которые имеют в Таллине постоянную регистрацию или владеют туристической картой Tallinn card [4] Для тех, кто таковой не имеет имеется два варианта. Либо купить разовый билет у водителя за €1.60, либо за €2 купить смарт-карту, балланс которой можно пополнить: три дня — €5, пять дней — €6 и месяц — €23.

Solaris Trollino 12В Таллине

Новые и старые троллейбусы в Таллине

Просмотр местоположения таллиннских троллейбусов на смартфоне

Ikarus 280 в мае 1996 года

Троллейбус № 4 в Мастумаэ

Таллинский троллейбус на остановке

Добавить фото в галерею Маршруты Таллинского троллейбуса
1 • 2 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9

См. также {{{смтакже}}}

rss