ЗИЛ-158 - автобус городского типа советского периода

Опубликовано: 13.04.2018

Автобус городского типа ЗИЛ-158 выпускался с 1957 по 1960 год на заводе имени Лихачева. С 1959-го до 1970-го производство продолжалось на Ликинском заводе в Ликино-Дулево Московской области. ЗИЛ-158 был самой популярной моделью советского времени, его по разнарядке получали практически все автобусные парки СССР. Один завод не мог обеспечить полностью потребность страны, но темпы производства были хорошими. На московском заводе имени Лихачева выпустили 9515 машин ЗИЛ-158.

Смена завода

В 1957 году, ко дню открытия VI Всемирного фестиваля студенческой молодежи, было собрано и обкатано 180 машин. Годовой выпуск автобусов после перевода производства в Ликино-Дулево составлял 213 машин в 1959-м, 5419 единиц в 1963-м, 7045 единиц в 1969 году. Всего на Ликинском автобусном заводе за десять лет было произведено около 50 тысяч автобусов. Выпуск модели ЗИЛ-158 (Ли АЗ-158) продолжался до 1971 года, малыми партиями - до мая 1973-го, когда был собран финишный экземпляр, ставший экспонатом отраслевой выставки того же года под эгидой НАМИ.

Усовершенствование

Автобус ЗИЛ-158 являлся продолжением модернизации модели ЗИС-155. Кузов его стал длиннее на 770 миллиметров. Пассажировместимость увеличилась до шестидесяти мест, 32 из которых были сидячими. Дизайн экстерьера 158-й модели также заметно обновился, окна приняли другую форму, передняя панель стала более современной, задняя часть получила несколько угловатые очертания, которые хорошо отвечали моде того времени. ЗИЛ-158, фото которого размещены в статье, вовремя обновлялся. Модернизация коснулась и силовой установки, двигатель стал мощнее на 9 процентов.

rss