Наш корпоративный союз banwar.org

open wikipedia design.

Регіональні лінії ( біл. Регіянальния лініі) - система регіонального залізничного транспорту в Білорусії . Підрозділяється залежно від швидкості руху і кількості зупинок на бізнес і економ класи.

В 2010 році Білоруська залізниця анонсувала ідею створення нового формату залізничних перевезень, які поділялися б на міські , Регіональні (бізнес і економ-класи), міжрегіональні (бізнес і Зкон-класи), міжнародні та комерційні лінії. З 2010 року діють міські лінії . Перший склад регіональних ліній бізнес-класу відправився о 12:43 по київським часом 19 листопада 2011 року з Бреста . З 1 травня 2012 року діють Регіональні лінії економ-класу. Крім того в 2014 році призначені міжрегіональні лінії бізнес-класу, які з'єднали невпинного рейсами Мінськ з Вітебськом (703/704), Гомелем (707/708, 709/710) та Брестом (701/702). Час в дорозі не перевищує 3,5 годин. На черзі Гродно і Могильов.

Регіональні лінії бізнес-класу [ правити | правити код ]

Маршрут Номер Дата початку курсування Барановичі - Брест - Барановичі 761/762, 763/764, 765/766 19 листопада 2011 року Мінськ - Барановичі - Мінськ 751/752, 753/754, 755/756, 757/758 19 листопада 2011 року Мінськ - Орша - Мінськ 732/731, 734/733, 736/735, 738/737 23 грудня 2011 року Орша - Крічев - комунари

Могильов - комунари

781/782, 783/784

786Б / 786Ф 788Б / 788Ф

- Осиповичі - Бобруйськ - Жлобин 741/742, 743/744, 745/746 5 квітня 2013 Мінськ - Молодечно скасована 1 червня 2014 року , С 2 червня 2016 року поїзда регіональних лінії бізнес-класу не курсують

Регіональні лінії економ-класу [ правити | правити код ]

З 3 листопада 2012 року, в зв'язку з введенням на Білоруської залізниці нового формату, всім колишнім приміських маршрутах, присвоєно статус поїзда регіональних ліній економ-класу, прискореним поїздам дана приставка бізнес-класу, міжнародні потяги стали оголошуватися як поїзди міжнародних ліній.

Основні статті: ЕПР

, ДП1 , ДП3 , ЕР9 (М, Е, Т, Тм) , ДР1 (П, А, Б)

З 2011 року [1] для регіональних ліній бізнес-класу Білоруської залізницею закуплено 4 четирёхвагонних [2] і 6 п'ятивагонних [3] електропоїздів ЕПР ( Stadler FLIRT ) Виробництва швейцарської компанії Stadler Rail . Для експлуатації на неелектрифікованих лініях в 2012-2013 роках закуплено 6 автомотрис ДП1 ( 620M ) Спільного виробництва польської холдингової компанії PESA Bydgoszcz SA і ВАТ "Керуюча компанія холдингу« Белкоммунмаш » . Мотриса ДП1 використовуються на маршрутах регіональних ліній економ-класу ( Калинковичі - Хойники, Калинковичі - Словечно, Мінськ - Національний аеропорт , Могильов - Крічев) і бізнес-класу ( Орша - Погодін) [4] . Всього до 2015 року передбачено придбання 20 дизель-поїздів ДП1 [5] . Крім того, один з трьох побудованих для міжрегіональних ліній дизель-поїздів ДП3 ( 730M ) З 7 листопада 2014 року [6] по квітень 2015 року використовувався на регіональному маршруті економ-класу Мінськ - Національний аеропорт.

This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit ).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.