В Узбекистані знімають з виробництва компактний хетчбек Matiz

Виробництво маленького хетчбека першого покоління в сусідній країні остаточно згорнуто влітку поточного року.

Компакт Daewoo Matiz почали випускати в 1998 році в Південній Кореї, модель прийшла на зміну хетч Daewoo Tico. Зовнішній вигляд першого Матиза розроблений італійською студією ItalDesign. З 2001 року виробництво маленької «пятідверки» стартувало в Узбекистані, звідти машини і поставляли в Росію. У 2004-му Daewoo перейшла під контроль General Motors, після чого хетч з'явився на деяких ринках під іменами Chevrolet Matiz і Chevrolet Spark. Випуск Матиза першої генерації в Кореї згорнули в 2005-му, в Узбекистані ж виробництво моделі продовжилося, але під двома марками - Uz-Daewoo (для експорту) та Chevrolet (для внутрішнього ринку). Тепер же збірку зупиняють і в цій країні.

1/3

На фото: Chevrolet Matiz, актуальна версія для Узбекистану

2/3

На фото: Chevrolet Matiz, актуальна версія для Узбекистану

3/3

На фото: Chevrolet Matiz, актуальна версія для Узбекистану

Як повідомили в прес-службі GM-Uzbekistan, Матіз покине конвеєр узбецького підприємства в липні 2018 го. У компанії відзначили, що таке рішення прийнято у відповідності зі стратегією по оновленню модельного ряду. Крім того, в GM-Uzbekistan врахували «моральне і технічне старіння моделі». Потреба в малолітражках фірма обіцяє забезпечити за рахунок нарощування випуску хетча Spark - тобто, Матиза ж, але вже третьої генерації.

Потреба в малолітражках фірма обіцяє забезпечити за рахунок нарощування випуску хетча Spark - тобто, Матиза ж, але вже третьої генерації

На фото: салон хетча Daewoo Matiz, який був доступний в Росії

В Узбекистані Chevrolet Matiz оснащується бензиновими «трійкою» 0.8 і «четвіркою» 1.0 потужністю 51 і 63 к.с. відповідно, обидва двигуни поєднуються з п'ятиступінчастою "механікою". З тими ж моторами хетчбек був доступний і в Росії.

Нагадаємо, наш ринок Matiz першого покоління покинув в 2016 році , В РФ хетчбек продавали під брендом Uz-Daewoo. Довгий час модель користувалася непоганим попитом через свою низьку ціну (на рік догляду - від 314 000 рублів), проте потім продажі почали падати. Так, в 2013-му в Росії було реалізовано 23 490 компакт-дисків, а в 2015-му - всього 4 545 одиниць.

1/2

На фото: Matiz з емблемами Ravon - марки, що прийшла на зміну Uz-Daewoo

2/2

На фото: Matiz з емблемами Ravon - марки, що прийшла на зміну Uz-Daewoo

Догляду хетчбека з російського ринку сприяло і жорсткість стандартів безпеки - у моделі не було ні ABS, ні «ейрбегамі». Крім того, для всіх машин в РФ стала обов'язковою система екстреного реагування ЕРА-ГЛОНАСС. Очікувалося, що марка Ravon, яка прийшла в Росію на зміну Uz-Daewoo в тому ж 2016 м, оновить Matiz : «Пятідверка» повинна була отримати і Еру, і подушки безпеки. Тоді навіть з'явилися фото компакта з емблемами Ravon. Однак пізніше від цих планів відмовилися. А ось спадкоємець Матиза - Spark - у нас представлений ( знову ж таки під брендом Ravon ).