«Усі думають про Дніпро і Харків»: з «Запоріжелектротрансу» біжать водії, нових маршрутів не буде - Портал Акцент

У Запоріжжі погіршується ситуація з комунальним транспортом У Запоріжжі погіршується ситуація з комунальним транспортом. З КП «Запоріжелектротранс» масово звільняються водії. На нові автобусні маршрути нікому сідати за рульт.

За інформацією «Акценту», станом на 31 травня, ще 11 водіїв автобусів МАЗ подали заяву на звільнення з КП «Запоріжелектротранс». На запуск нового автобусного маршрут № 14 (Набережна - Сімферопольське шосе) просто немає водіїв. Нагадаємо, цей маршрут міська влада анонсували ще в квітні , Але його запуск так і не відбувся.

«Зараз на існуючих маршрутах - № 17, 18, 72 водії виїжджають тільки в піки, вранці і ввечері, про які нові маршрутах може йти мова?», - ділиться новинами наш співрозмовник.

Більшість водіїв, як автобусів, так і тролейбусів шукають роботу в інших містах або переходять на сезонні заробітки, здійснюючи перевезення на курорти.

«Всі дивляться на Дніпро і Харків. Там пропонують набагато кращі умови як по техніці, так і по зарплаті. Навіть якщо врахувати оренду житла. У Запоріжжі ніхто залишатися не хоче. У той час, як по всій Україні підвищили ставки до 40 грн за годину для водіїв тролейбусів, у нас вирішили зробити «підвищення» премією. А премія в свою чергу залежить від плану з продажу квитків, які виконати на нашій убитої техніці багатьом просто не реально. Планів з продажу квитків для водіїв немає ніде в інших містах, крім Запоріжжя. Але навіть це копійки. Раніше було 18%, з 1 серпня сумарно може бути 28%. Але їх більшість отримувати не буде. Хто тут буде працювати? », - розповідає вже інший наш співрозмовник (імена не публікуємо, щоб уникнути тиску на співробітників з боку адміністрації - прим. Ред.)

)

Читайте також: «Хочу подякувати цього хлопчика»: історія водія запорізького тролейбуса про черствість і чуйності городян

Про те, як виконувалися плани в травні 2018 року, навіть кондукторами, ви можете судить з фото:

Про те, як виконувалися плани в травні 2018 року, навіть кондукторами, ви можете судить з фото:

Тим часом в тролейбусному парку №2, що в Комунарському районі Запоріжжя, вивели з роботи ще одну машину - старенький ЗІУ-9. Його поріжуть на металобрухт. Зараз на маршрути міста щодня виїжджає максимум 14-15 тролейбусів, з яких до половини днем ​​повертається в парк з поломками, про ніж раніше вже писав «Акцент» . Ситуація із запчастинами змінилася, капремонт тролейбусів не провадиться.

Також в парку так і не змогли реанімувати куплену містом в 2016 році «Шкоду» (№ 050). Тоді, нагадаємо, за кошти міськбюджету було куплено 6 машин по 1 млн грн. Як виявилося, на «Шкоди» немає схем, а всі наявні документи на чеському, що стало перешкодою для ремонтників «Запоріжелектротрансу».

Як виявилося, на «Шкоди» немає схем, а всі наявні документи на чеському, що стало перешкодою для ремонтників «Запоріжелектротрансу»

поломки тролейбусів на лінії - звична картина для Запоріжжя

Відзначимо, ще 5 років тому з другого парку виїжджало до 30 тролейбусів. Зараз же вже 2 парки разом не забезпечують навіть такий випуск. Сумарно в двох парках простоює 29 машин, виведених з лінії за останні 2 роки. Що буде ще через рік-два навіть складно уявити. Загазоване Запоріжжя залишиться без єдиного екологічного громадського транспорту. Міська влада вирішила упор зробити на покупку містких автобусів. За останній рік за програмою фінансового лізингу через Укргазбанк було придбано 35 автобусів МАЗ. ще 50 повинні придбати в 2018 році . Правда, судячи з усього їх чекає доля простоювання в парку і запчастин для невеликої кількості тих автобусів, які виїжджають на маршрути на даний момент.

Читайте також: Що відбувається з комунальним транспортом в Запоріжжі: візит в тролейбусний і автобусний парки (ФОТО, ВІДЕО)

01.06.2018 15:05

«Зараз на існуючих маршрутах - № 17, 18, 72 водії виїжджають тільки в піки, вранці і ввечері, про які нові маршрутах може йти мова?
Хто тут буде працювати?