1. Haval H2
2. Haval H9
3. Тест-драйв Haval H9

Наш корпоративный союз banwar.org

У Києві 11 липня відкрився автосалон з позашляховиками преміум-класу з «Піднебесної». Знаходиться він на 32 кілометрі Бориспільського шосе, за адресою село Чубинське, вулиця Київська, 53.

Відкриття пройшло яскраво. Була і шоу програма, і шведський стіл, і розіграш подарунків з атрибутикою марки «Haval». Про це повідомляє авто Інформатор , Відвідавши захід.

В автосалоні представили дві моделі: Haval H2 і Haval H9. Менеджери автосалону із задоволенням розповідали відвідувачам про виставлених на майданчику автомобілях. Окремої уваги заслужив директор автосалону, який кожному особисто пояснював особливості комплектацій і функцій позашляховиків.

У Києві відкрився автосалон Haval

Директор автосалону особисто презентував автомобілі

Haval H2

Середньорозмірні кросовери Haval H2

Звичайний, нічим не виділяється кросовер. Цінник стартує від 432 000 гривень та досягає 518 000 гривен. Цікавим фактом стало те, що автомобіль на повному приводі не комплектується автоматичною коробкою передач. З ним йде механічна коробка на 5 або 6 ступенів. Автомат доступний тільки монопривода на передні колеса. Лінійка двигунів обмежилася одним бензиновим варіантом 1,5i, потужністю 143л.с., з розподіленим уприскуванням і турбонаддувом. Автомобіль комплектується 18 колісними дисками. Якість матеріалів на гідному рівні. З місцем для ніг на задньому ряду ситуація складається не дуже. Сісти самому за собою при зростанні в 185 см виявилося проблематично, але для кроссовера такого класу це цілком прийнятна картина.

Haval H2

Haval H9

Рамний позашляховик Haval H9

Тут уже все було кардинально по-іншому. Дизайн вкрай нагадує Land Cruiser Prado 150. Haval H9 - це рамний позашляховик з повним приводом, примусовим блокуванням заднього диференціала, можливістю вибрати режим для типу дорожнього покриття, а також включити знижені передачі. Два варіанти двигуна: бензин 2,0 на 245 сил і дизель 2,0 на 190. Також позашляховик комплектується 8-ступінчастим автоматом. Матеріали салону виконані з якісної шкіри і приємного м'якого пластику.

Комплектації рясніють різними фішками і функціями. На автомобіль встановлюється панорамний дах, трьохзонний клімат-контроль, гідна мультимедійна система з доступом до багатьох налаштувань і датчикам. Природно, автомобіль обладнаний електроприводом передніх сидінь, парктроніки, камерою заднього виду, контролем за сліпими зонами. Приємним бонусом є третій ряд сидінь, який, до слова, теж оснащений електроприводом для складання та розкладання. Датчик світла, датчик дощу, круїз контроль. Загалом цей позашляховик від марки Haval вийшов гідним.

Haval показав гідний рівень

Тест-драйв Haval H9

Оглянувши все це достаток технологічних рішень, ми записалися на тест-драйв. Прочекавши півтора години, прийшла наша черга і ми з задоволенням упакували в дизельний джип і рушили в путь. Менеджер, правда, відмовився поступитися оператору пасажирське крісло, але не біда, нам же зараз належить випробувати всі ці технології «Піднебесної». Але не тут то було. Презентації автомобіля і його новітніх технологій з боку менеджера не відбулося. Спроби випитати інформацію виявилися марними. Молода людина лише неохоче повідав нам про те, що автосалон Haval вже відкрито в місті Запоріжжя і Haval H2 вже користується попитом. Ні про переваги перед конкурентами, ні про принади перемикача режиму покриття не йшлося. Про можливості поколупатися в грязі взагалі і говорити не варто. В рамках тест-драйву позашляховика ми проїхали по Бориспільському шосе кілометрів 5 і повернулися в автосалон. На ходу Haval показав себе досить непогано. Валкість в поворотах присутній, але вона цілком прийнятна для такого масивного кузова. Невеликі нерівності дорожнього покриття позашляховик відпрацьовував на 4 з 5.

А тепер найцікавіше - ціна. Вартість стартує від 969 000 гривень та в цій комплектації не буде половини вищеописаних функцій. 36 700 американських доларів, а за максимальну комплектацію - 41 700. Безумовно він не поганий, і швидше за все, варто цих грошей. Але прямий конкурент Toyota Land Cruiser Prado стартує від 990 000 гривень, а Pajero Sport і того менше - 929 000. Так, за 929 тисяч на ньому не буде автомата і деяких примочок, але середня комплектація обійдеться всього на 30 000 гривень дорожче, ніж мінімальна у китайця. Чи готовий Haval, з такою ж ціною як у Toyota і Mitsubishi, зайти на ринок України, де люди з побоюванням поглядають на китайський автопром ? На це дасть відповідь лише час.

Нещодавно ми писали про кількості електрокарів, куплених в Україні з початку року . Також рекомендуємо подивитися статтю про зменшенні виробництва автомобілів в світі .

Ігор Лунтовський

Фото і відео: Максим ТОРПАЛ

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.