"Богдан" представив перший український електрогрузовік

"Богдан" представив перший український повністю електричний вантажівка, виготовлений для датської компанії Banke Electromotive.

Про це повідомляє прес-служба корпорації "Богдан".

Електромашина ERCV27 призначена для механізованого завантаження твердих побутових відходів. Вона буде працювати в містах Європейського Союзу.

"Ця електрична техніка відповідає сучасним технічним стандартам і виготовлена ​​відповідно до європейських екологічних норм. Як відомо, з 2025 року в містах Євросоюзу планують заборонити рух автомобілів з дизельними двигунами. Тому виробництво таких вантажівок не просто перспективний напрямок, але і необхідна умова нового ринку ", - відзначили в прес-службі" Богдана ".

У корпорації відзначають, що екологічний транспорт - перспективна для України ніша, яку на території держави першим зайняв саме "Богдан". Українська компанія бачить перспективи у виробництві електричного спеціального транспорту для країн ЄС, які зараз виявляють великий попит на таку екологічну техніку. У перспективі електричних машин можуть зацікавитися і українські міста, для яких питання екологічності транспорту стане визначальним.

Вироблена в Україні електромашина отримала позитивні відгуки у замовника - Banke Electromotive. Після завершення сертифікації в Данії почнеться її серійний випуск в рамках масштабного контракту з європейською компанією.

У той же час в українській корпорації звертають увагу, що Україна поки не має значного інтересу до подібної техніки, в той час, як у всьому світі замінюють застарілі машини, які псують навколишнє середовище.

"Поки європейські компанії замовляють в українського виробника екологічні спецмашини для вивезення побутових відходів, наша власна держава відстає в цьому питанні. Хоча електрична спецвантажівка від" Богдана "випереджає аналоги за характеристиками, а компанія готова виробляти її і для українських міст", - заявили в прес -службі корпорації.

Спецмашина ERCV27 здатна розвивати швидкість до 80 км / ч. Запас ходу без підзарядки тягових батарей при повній допустимій масі становить 220 км, а термін їх експлуатації досягає 12 років. Вантажівка обладнана комбінованої вентиляцією, водяними отопителями, системою відеоспостереження і кондиціонером.

Нагадаємо, що підприємство має досвід виготовлення сучасних тролейбусів для України і Європи, електробусів для Польщі і Чехії і кузовів електробусів для Франції.

економічна правда