Пріоритет громадського транспорту підвищить комфортність проживання в місті

14 жовтня 2015 16:48 14 жовтня 2015 16:48   Комітет з питань транспорту, організації дорожнього руху і розвитку вулично-дорожньої мережі Адміністрації міста Єкатеринбурга в середу, 14 жовтня 2015 року, на засіданні Колегії представив на суд керівників муніципалітету план заходів щодо відокремлення смуг руху міського громадського транспорту на 2016-2017 роки

Комітет з питань транспорту, організації дорожнього руху і розвитку вулично-дорожньої мережі Адміністрації міста Єкатеринбурга в середу, 14 жовтня 2015 року, на засіданні Колегії представив на суд керівників муніципалітету план заходів щодо відокремлення смуг руху міського громадського транспорту на 2016-2017 роки.

Згідно з цим документом, в рамках підготовки уральської столиці до проведення ігор світової футбольної першості 2018 року муніципальна влада має намір створити в місті умови для збільшення ефективності роботи як пневмоколісного, так і рейкового наземного громадського транспорту. Зробити це можливо в першу чергу за допомогою організації на дорогах Єкатеринбурга додаткової кількості виділених смуг для руху автобусів і тролейбусів, а також відокремлення трамвайних колій від потоків руху автотранспорту за рахунок піднятих над проїзною частиною гранітних поребриків.

Дані заходи за розрахунками фахівців дозволять збільшити швидкість руху громадського транспорту в центральній частині Єкатеринбурга і зроблять його більш привабливим для жителів і гостей міста. Практика показує, що на тих ділянках вулично-дорожньої мережі уральської столиці, де сьогодні відсутні умови для пріоритетного руху громадського транспорту, трамваї і тролейбуси курсують з середньою швидкістю 12,76 кілометрів на годину, а середня швидкість автобусів не перевищує 15,9 кілометрів на годину .

Тим часом на вулиці Малишева, де міськадміністрація вже реалізувала заходи по відокремленню трамвайних колій бордюрами від автотранспортних смуг, швидкість трамвайних вагонів, навіть у години пік, збільшилася майже в 2 рази. Цей факт говорить про ефективність механізму огорожі рейкошпальної решітки для досягнення оптимального темпу руху трамвайних вагонів і про необхідність розширення географії виділених трамвайних колій на території столиці Уралу.

На сьогоднішній день з майже 160 кілометрів мережі трамвайних колій, що діють в Єкатеринбурзі в одноколійному обчисленні, лише близько 50 кілометрів рейок розміщені поза проїзною частиною УДС, або відділені від неї за допомогою установки бордюрного каменю. В рамках підготовки міста до заходів ЧС-2018, міській владі необхідно відокремити трамвайні колії ще як мінімум на 11 ділянках вулично-дорожньої мережі загальною протяжністю в 21 кілометр. Мова йде про наступні міських магістралях:

- проспект Леніна (від вулиці Гагаріна до вулиці 8 Березня та від вулиці Вайнера до вулиці Московської);

- вулиця Московська (від вулиці Хомякова до вулиці Малишева);

- вулиця Радищева (від вулиці Московської до вулиці 8 Березня);

- вулиця 8 Березня (від вулиці Радищева до вулиці Південної);

- вулиця Куйбишева (від вулиці 8 Березня до вулиці Луначарського);

- вулиця Луначарського (від вулиці Азіна до вулиці Тверітінов);

- вулиця Челюскінців (від провулка Невьянского до вулиці Громадянської і від вулиці Бориса Єльцина до вулиці Хомякова);

- вулиця Гагаріна (від вулиці Блюхера до вулиці Малишева);

- вулиця Малишева (від вулиці Гагаріна до вулиці Комсомольській);

- вулиця Висоцького (від шляхопроводу до вулиці Сиромолотова);

- вулиця Білоріченська (від вулиці Посадской до вулиці Шаумяна).

Забезпечення заходів щодо відокремлення трамвайних рейок на цих центральних екатеринбургских магістралях дозволить муніципалітету збільшити швидкість руху вагонів до 20-22 кілометрів на годину. Ці заходи також створять зручну і швидкий транспортний зв'язок між головною футбольною ареною міста, фан-зоною уболівальників в ЦПКіВ імені В.В. Маяковського, Залізничним і автовокзалами Єкатеринбурга, а також зв'язок всіх цих точок тяжіння ЧС-2018 з центральними районами міста.

При цьому Адміністрація уральської столиці розуміє, що процес відокремлення трамвайних колій є трудомістким і витратним в частині фінансування цих робіт і міський бюджет не дозволяє одномоментно знайти необхідні кошти. Тому міська влада має намір звернутися за підтримкою до керівництва Свердловської області і передбачити виділення відповідного фінансування з регіонального або федерального бюджетів, орієнтованих на забезпечення заходів підготовки міста до майбутнього футбольного мундіалю.

За розрахунками фахівців Комітету з транспорту, організації дорожнього руху і розвитку вулично-дорожньої мережі на комплекс заходів по відокремленню в місті смуг руху громадського транспорту в 2016 та 2017 років роках муніципалітету знадобиться близько 306 мільйонів рублів. За рахунок цих коштів місто зможе виконати необхідні проектні роботи і відокремити бордюрами трамвайні колії на чотирьох найбільш завантажених ділянках УДС, протяжністю 4 кілометри в одноколійному обчисленні. Також фахівці облаштують 20 трамвайних посадочних майданчиків, завдадуть пластикову дорожню розмітку протяжністю 20 кілометрів на смугах руху для автобусів і тролейбусів, встановлять понад 260 додаткових дорожніх знаків, а також розмістять на що виділяються громадських маршрутах 124 стаціонарних приладу для відеофіксації порушень.

Текст підготував Володимир Тищенко (телефон +7 (343) 371-72-97)



Ключові слова: громадський транспорт

Матеріали по темі