1. Part 1 Проза. Коли вдома йде ремонт, завал на роботі і взагалі проблеми сягають за край, саме час...

Part 1 Проза.

Наш корпоративный союз banwar.org

Коли вдома йде ремонт, завал на роботі і взагалі проблеми сягають за край, саме час вибратися в гори. Відпочити, привести в порядок думки, пройти новий маршрут, так заодно доглянути цікаве містечко для святкування Нового Року далеко від цивілізації. З такими думками я стукнувся в асю до знайомого, з пропозицією прогулятися, ми купили квитки. Я зібрав рюк і з нетерпінням чекав вечора п'ятниці, щоб швидше закинути рюкзак на полицю, а звичайні турботи, ще далі? Квитки купили за тиждень, але дісталися тільки бокові місця, і то слава богу. До маршруту придивлявся я заздалегідь багато разів, і так як населенке там поблизу, вирішили діяти по обстановці, тобто по погоді.

У поїзді прийняли стратегічне і правильне рішення - приїхати в Воловець. На автобусі або на машині дістатися до Подобовця, далі дійти до Пилипця і вже звідти йти так, щоб до вечора неділі потрапити на семигодинний поїзд 082 Ужгород-Київ.

О 8:30 поїзд? 81 Київ-Ужгород привіз нас на станцію Воловець. Спритні таксисти відразу ж приступили до облоги зі своїми пропозиціями завезти за 40 грн. в Подобовець, і все сподівалися на погані дороги, високі ціни і просто важке життя. Але, пройшовши сто метрів уздовж залізяки можна потрапити на автовокзал, звідки о 9 годині йде автобусик за 2 грн до Подобовця :-)

Так як автобуса чекати ми не хотіли, та й, як сказали, він міг і не з'явитися найближчим часом, ми доїхали на машині до Подобовця за 25 грн.

У Подобовці в центрі села є турпритулок "Під Великим Верхом", куди я заскочив розпитати по місцевих визначних пам'ятках, стежках, погодних заморочками та відзначився на всякий випадок (НЕ КСС, але все-таки краще перестраховуватися).

А Далі по тому маршруту, що запропонували:

Пилипець. У кафе? Плай? поворот наліво і далі по дорозі-дорогою. Дорога плавно веде до вершини Гимба перетинаючи два підйомника. Дорога наїжджена і добре проглядається навіть у тумані і під снігом. Снігу небагато, в зоні лісу лежить 2 3 см. температура повітря орієнтовно до -5, не більше. При бажанні на Гимба можна підніматися по трасі великого підйомника. Кінець великого підйомника перетинається дорогою на вершину. Об 11:00 були у вершини малого підйомника на Гимба. Відразу у підйомника розташовані 4 красивих дерев'яні котеджі. У 12 були у вершини великого підйомника і там в будці доглядача, сховавшись від сильного вітру, розпалили горелочку та попили чайку, влаштувавши обідню перерву.

14:00 - до цього часу ми не поспішаючи встигли піднятися на Гимба. Вище рівня лісу сильний вітер, снігу 10 -15 см.

15:22 перевал між Гимба і В. Верхом. Вирішили не напружуватися, а переночувати тут на гребені, в невеликій захищеної від вітру улоговинці. Витоптувати майданчик, і будуємо навколо намету снігову стіну. В улоговині намело багато снігу, з якого легко різати снігові цеглини, користуючись трекингової палицею немов пилою.

За дві години ставимо табір і вибудовуємо стінку. Ще світло. Стемніло до 18-ї години.

19:00 повечеряли, випили шампанського і лягли спати.

10:00 вийшли на маршрут.

11:10 Вийшли на г. Великий Верх. Погода чудова, сонячно, вітер південний, але теплий.

13:30 Дійшли до метеостанції і спустилися подивитися на кіш, заодно і пообідати. Кош видно з метеостанції в напрямку північно-західного схилу. Кош досить добре зберігся. 2 кімнатки. У прохідній кімнаті вогнище. У другій кімнаті великий тапчан, три ліжка і великий стіл. Судячи по карті, поруч справа за схилом повинен бути джерело, але я його не знайшов. Дрова нарізати якнайнижче в лісі. Для зими місце непогане, а влітку напевно краще все-таки в наметі. Після годинного відпочинку повернулися на маршрут.

Завдання - спуститися в Воловець. Для цього піднімаємося назад по схилу в бік метеостанції і випадаємо на дорогу що йде траверсом. По дорозі йдемо вправо і за перегином схилу бачимо 3-х поверховий напівзруйновану капітальне цегляну будову. Прямо вниз в Воловець йде лінія електропередач. Ми ж спускаємося наїждженої дорогою по якій щочетверга всюдихід доставляє зміну і продукти на метеостанцію. Дорога йде вниз, відгалужень не помітили.

16:05 Воловець. До відходу поїзда ще 2 години. Вечеряємо в кафе, переглядаємо фотки, ділимося враженнями, відпочиваємо і п'ємо каву. :-)

Прибуття до Києва о 9:50 в понеділок поїздом 082 Ужгород - Київ.

Тепер деякі коментарі по маршруту:

1. фактично маршрут можна пройти влітку без ночівель за 1 день.
2. Маршрут можна пройти і без відриву від роботи - виїжджаючи з Києва о 23:50 поїздом 007К і повертаючись до Києва поїздом 008К в 5:23 або поїздом 338Л о 8:42
3. маршрут яким ми йшли був затягнутий на підйомі. Але був найбезпечнішим, навіть якщо б група була без компаса і був сильний туман, так як весь час ми пересувалися уздовж доріг і на будь-яку ситуацію були варіанти спуститься вниз в Пилипець.
4. На перемичці між м Темнатик та м В. Верх знаходиться метеостанція, де в разі негоди можна переночувати - туди пускають за 5 грн. з людини.
5. Там же на метеостанції можна дізнатися щодо стану снігу на хребті, якщо маршрут йти в напрямку від Воловця.
6. Увага! Карпати славляться своєю нестабільної погодою особливо взимку Дощ сніг туман, ожеледь, шквальний вітер, лавини. - все це можна? Зловити? на Боржаві. Схили В. Верху - лавинонебезпечні.

Висновки: місцевість має для хороших ПВД, як зимових, так і літніх. Зручно добиратися, значний перепад висот, а для зимового походу - вся краса зимових старих гір, коли можна технічно і фізично підготувати колектив до категорійних зимових походів. А ще на хребті або в одній з розсипаних біля підніжжя хребта хатин, - дуже навіть непогано відзначати НГ далеко від цивілізації, що я і планую зробити :-)

Part 2. Про те, що словами важко передати:

Бажання втекти від суєти і умовностей повсякденному житті від усіх і вся, спроба згадати радість від пристроїв чистоти, яскравого неба, запаху ялин і димки багаття, привела мене в цю казку:

Так зустрічало нас село і блакитне небо, і іскристий сніг:

Дорога і яскраве сонце звали вперед на схили хребта

Сильний холодний вітер, яскраве сонце змушували надіти сонячні окуляри, і світ знаходив інші фарби

Трохи вище села, і вище межі лісу, починалася справжня зима, та, що прихована від тих, хто сидить за монітором і живуть за стінами міст.

Вниз по дорозі текла сніжна поземка, закриваючи всі навколо і огортала немов ніжна перина.

Небо, хмари, і сніжна перина запрошували повністю зануритися в свій химерний світ

Занурившись в море снігу хвилями летить в обличчя, - з обдуваемого вітром з хребта виходимо наверх, залишаючи сірість землі позаду

Далі була дорога, що заплуталася в хмарах

І був шлях, де хмари були під ногами і над головою

Але навіть в казці є час подбати про цілком земні справи - про нічліг, теплі і їжі.

Навіть не по сезону взята намет - хороша, якщо з розумом підійти і побудувати навколо снігові стіни

Ну а після хорошого дня, влаштувавшись і зігрівшись в наметі можна і з шиком погуляти. .. - Думаєте - що це в гуртку - шипить і пузириться, а?

Так, настрій був саме таке. З шиком! І шампанським! . .. але ось тільки так прикро було тягти пляшку назад ще один день :-)

А завтра нам туди, і серце тріпоче в передчутті шляху

Північно-західний схил від В. Верху до м Темнатик, був майже без снігу. Що теж було добре.

Нижче на схилі нас зустрів вітер, пробиваючись крізь який інколи відчував що рюкзак до образливого легкий

Повернення ж, в цивілізацію нагадало старий жарт:

Кажуть на Русі дві проблеми - дурні і дороги. А ось туристи - це і є ті дурні, що люблять навіть такі дороги. ?

А далі містечко, кафешка, вокзал, поїзд, дорога, дорога, вокзал, Місто, будинок, і ось робота і інет :-).

І нехай багато залишилося за кадром. Але все і не опишеш, не покажеш. Та й навіщо - Це треба переживати, бачити і відчувати самому, зустрічаючи вітер особою, дорогу ногами шлях серцем.

Отже, до нових доріг і нових вражень.