Наш корпоративный союз banwar.org

Daewoo Lanos Hatchback

Daewoo Lanos є автомобілем В-класу і свого часу анонсувався компанією, як власна розробка. Прийшов на зміну застарілої моделі Daewoo Nexia. Автомобіль випускався з двигунами 1.3, 1.5, 1.6 літра потужністю 75, 86, 106 кінських сил. Має механічну пятиступенчатую трансмісію. Колісна база дорівнює 2520 міліметрів, Дорожній просвіт становить 160 мм, машина передньопривідна. Довжина становить 4237 міліметрів, ширина - 1678 мм, висота дорівнює тисячі чотиреста тридцять дві мм.

Деу Ланос є п'яти дверним 4-х місцевим седаном. Дизайн кузова розроблявся відомим ательє «Ital Design» (Італія). Збірка проводилася на заводах Польщі, України, а також Росії. Безпека руху забезпечують 2 подушки, підсилювач керма, ABS. Машина досить стильна на вигляд, має хороші експлуатаційні характерістікі.Прі цьому вона не дорога. Daewoo Lanos стандартній комплектації оснащений електроприводом стекол передніх дверей, обігрівом заднього скла, кондиціонером, має протитуманні фару ззаду, а також автомагнітолу.

Деу Ланос представили в модифікаціях: S, SE, SX.

Випускається з наступними варіантами кузова:

- хетчбек;

- фургон;

- седан.

Daewoo Lanos Pick-up (фургон)

За результатами всіляких тестів було встановлено, що авто досить надійне, непогано управляється на дорозі і є гідним представником класу «Економ».

Деякий час Daewoo Lanos реалізовувався, як бренд « Chevrolet ». Передня підвіска - «McPherson», задня підвіска - пружинна залежна.

Daewoo Lanos з 1996 по 2002 рік випускався трьох модифікацій:

1.3 - потужність 5400 оборотів, середня витрата палива на 100 кілометрів - 7,2 літра, масою 1080 кілограмів;

1.5 - потужність 5400 оборотів, середня витрата палива на 100 кілометрів - 7,9 літра, масою 1 086 кілограм;

1.6 - потужність 6000 оборотів, середня витрата палива на 100 кілометрів - 7,9 літра, масою 1116 кілограмів;

У 2000 році Lanos трохи модернізували. Рестайлінгу піддалися кришка багажника, бампер і задня оптика. Обсяг багажника при цьому не змінився і дорівнює 322 літри. Зміни торкнулися форми отвору для завантаження багажника. Через ліхтарів нової форми форма отвору звузилася на 11 см вгорі. Також невеликі зміни торкнулися салону - на передній панелі, а також навколо селектора КПП з'явилися вставки срібного кольору, оживили нудний салон в сірих тонах.

Завод забезпечив марку слабкою антикорозійною обробкою. Однак, варто зауважити, що найбільш схильні до проявів іржі елементи кузова все ж частково оцинковані. У зв'язку з цим не радимо нехтувати додатковою обробкою зовнішніх поверхонь: днища, арок коліс, внутрішніх порожнин порогів, дверей, лонжеронів, стійок.

Двигун конструктивно нагадує перевірені часом мотори Opel, які є досить хорошими. Основна проблема, з якою стикаються автолюбителі - підвищена витрата палива після деякого часу експлуатації.

Коробка перемикання передач Daewoo Lanos

На ринках Європи автомобіль не отримав широкого поширення з огляду на те, що ні випускався з економічним дизельним двигуном.

Має досить надійну механічну коробку передач.

Підвіска досить проста, придатна до ремонтів, які відбуваються рідко. Деталями, які частенько виходять з ладу, є шарніри, амортизатори, а також задні пружини. Також ненадійними є додаткове обладнання, рульове управління - кермові наконечники, рейка, ГУР. Рекомендуємо уникнути додаткових проблем і не купувати автомобілі з електростекло- підйомниками, антеною з електроприводом, кондиціонером, гідро підсилювачем керма.

Краш-тест або розмова про безпеку Daewoo Lanos

Тестування проводилося на моделі Daewoo Lanos 1.4 SE. В результаті авто отримало оцінку - 3 * з можливих 5 *. Випробування проводилися на бічній і лобовій удари.

При бічному зіткненні є ризик отримання водієм травми грудної клітини. Машина не відповідає вимогам безпеки при бічному зіткненні. Бампер сконструйований таким чином, що захищає під час аварії пішохода від удару, передній край капота не захищає.

Краш-тест Daewoo Lanos

Лобовий удар - салон витримує удар без освіти істотних вм'ятин. Непоганий захист голови водія забезпечує подушка безпеки. При цьому пасажир на передньому сидінні може травмувати шию. Недалеко від рульової колонки є жорсткі елементи, які можуть травмувати таз, стегна і коліна водія.

Бічний удар - голова випробовується манекена-водія вдаряється в двері, проте удар несильний, каліцтва не завдає. Захист грудної клітини низька, манекен в результаті тесту вдарився ребрами об двері з навантаженням вище допустимої. Ризик пошкодити живіт і таз від зіткнення з дверима малий.

При зіткненні автомобіля з пішоходом - голова дорослої людини не захищена при зіткненні. Голова дитини захищається краще. Травмонебезпечні як передній край капота, так і бампер.

Безпека дітей в салоні авто - дитячі крісла прикріплюються штатними ременями автомобіля особою по ходу руху. При тестуванні автомобіля на лобове зіткнення голова дітей, які перебувають в кріслі залишилася нерухомою. Якщо розглядати бічний удар, то автомобільне крісло для маленьких дітей захистило дитини, а ось голова дитини-дошкільника вже опинилася рухомий, тобто існує ймовірність травмування.

Оснащення авто - автомобілі, випущені після 1998 року оснащені подушкою безпеки водія, а також мають додаткові стопори передніх ременів безпеки.

В цілому можна відзначити, що Daewoo Lanos не можна назвати зразком довговічною і надійної машини, але на це і не варто сподіватися, так як спочатку на виробництві та випуску економія була у всьому і всюди заради отримання в кінцевому підсумку привабливою вартості. При цьому позитивним моментом є те, що ремонти наступають нітрохи не раніше, ніж при експлуатації інших моделей іномарок.