Мітинг в Молочному: "Народ для адміністрації не може бути збитковим!"

24 серпня мешканці Молочного вийшли на мітинг, вимагаючи організувати нормальний проїзд громадського транспорту до селища. Кульмінацією акції став пункт в резолюції з наказом зняти з посади заступника мера Антона Мусихина. Були на мітингу і представники влади, правда, не всіх люди бажали бачити біля мікрофона.

Взагалі жителі Молочного говорили не тільки про автобуси - накипіло через край. Адже Молочне вважається частиною міста, а життя тут все ще як у віддаленому селищі - дороги розвалюються, зі школами проблеми, у сфері дозвілля велика порожнеча, а парк покрився бур'яном. Тарифи та податки при цьому на міському рівні. Про останнє влада не забула.

Депутат законодавчих зборів Вологодської області Михайло Селін вважає, що проблема транспортного сполучення в Молочному виїденого яйця не коштує, її можна було просто не створювати:

«За останні п'ять років нас не відвідав жоден губернатор Вологодської області. В'ячеслав Євгенович Позгалев був, коли ми проводили святкування сторіччя академії. Спроба була. Товариш Кувшинников взагалі тут не був, вважаючи, мабуть, що селище Молочне не така значуща територія ».

Товариш Кувшинников взагалі тут не був, вважаючи, мабуть, що селище Молочне не така значуща територія »

Мешканка Молочного Тетяна Валеріївна:

«Люди у нас працюють в селищі на підшипниковому заводі. Перший автобус у нас завжди відходив від будинку ветеранів у 6:27, щоб нам о сьомій годині вже бути на прохідній. Зараз поставили о 6:45, о 7:15 нас вже не пропустять. Просимо повернути перший рейс, в 6:27, або в 6:30. Перший автобус повинен бути великий. Щоб ми не тіснилися, як оселедці в бочці. Адже попереду ще зима. У нас є ще вулиця Миру. Але подивіться на цю вулицю Миру. Там не те, що тротуари, там і дорога в такому стані, що автобус ледве їде, а у нас звідти їдуть колясочники, інваліди. Росія - це дороги ».

Росія - це дороги »

Жителі говорили про те, що діти задихаються в переповнених Пазік, поки їдуть зі школи, пенсіонери стоять по 40 хвилин на зупинках - автобуса не дочекаєшся, про те, що це ганьба для міста - скорочувати маршрут в два рази. Коли мікрофон потрапив в руки представникам адміністрації, люди обурено закричали.

Начальник відділу транспорту департаменту міського господарства Вологди Віктор Полуектов:

«Я зрозумів, що питань, звичайно, багато з транспорту. Питання, він не настільки великий, щоб можна було ламати списи. Маршрут цей зберігається, він нікуди не дівається, в невеликому ступені відбудеться зменшення - з чотирьох автобусів буде два. Маршрут буде розроблений за розкладом, по часу. Вже зараз він представлений на сайті перевізника. Інтервал руху маршруту 37е передбачає розрив від 20 хвилин до години, інтегровано від часу доби. Питання за розкладом був опрацьований в декількох трудових колективах. Чому я сказав, що питання не настільки критичний? Тому що по 37 маршруту кількість автобусів буде збільшено. Розклад складено таким чином, що автобуси будуть ходити з інтервалом в 15 хвилин. Загалом, до Молочного ходитиме 8 автобусів, в тому числі Пазік. Буде ходити один великий автобус. Це все можна буде поправити. Ми ведемо активну роботу з громадськістю, вони нам допомагають »

Жителі: «Ми ставимося до міста Вологді, ми не окремий селище, але в Вологді є" турбота ", по якій можна проїжджати за 20 рублів в даний час. І в Вологді є талончики у приватників. Чому така дискримінація жителів нашого селища »

Віктор Полуектов: «Питання це вирішене, ніхто ваші пільги віднімати не буде».

Віктор Полуектов: «Питання це вирішене, ніхто ваші пільги віднімати не буде»

Блогер Сергій Городішенін:

З чого виростає ця проблема - підвищення цін, скорочення маршрутів і нерентабельність? Підвищення палива. Правильно? Де найдорожче в Росії паливо? У Вологді. Де найдорожчий бензин? У Вологді.

Поки йшов мітинг, представник перевізника стояв осторонь поруч з Максимом видрові

Мешканка Молочного Тетяна Олександрівна:

«Я б хотіла захистити наших дітей. Це повна нісенітниця, що це нерентабельно. Тому що, коли ми їдемо з Молочного забирати дитину - це 4 годині дня. Автобус до Майського вже переповнений. Коли ми о 5 годині стоїмо на зупинці, в автобус на Псковської ми просто сісти не можемо. Не кажучи вже про те, щоб свою дитину інваліда посадити на якесь місце. Тому ПАЗики - це просто смішно ».

Тому ПАЗики - це просто смішно »

Цивільний активіст Юрій Іванов:

«Я б хотів поговорити про те, як з'явилася ця проблема взагалі. Ми трошки стали розбиратися, звідки взялося це все. Всі 21 Пазік, вся ця закупівля, вона незаконна. З 1 липня 2016 року наказ Мінтрансу забороняє закупівлю автобусів, які не відповідають вимогам для перевезення інвалідів. Жоден автобус не повинні були закуповувати. Чи не повинні були видаватися на ці автобуси дозволу. Чи не повинні були укладатися договори. Але все це сталося. Автобуси були зареєстровані, автобуси були закуплені для населення.

«Майже сім років 37е автобус обслуговував ПАТП1, і в вимоги до конкурсу тоді були такі - не менше 4 автобусів на лінії, пасажиромісткість не менше ста чоловік в автобусі. Але раптом навесні вимоги змінилися. Стали вже доступні автобуси малого класу, тобто ПАЗики. Це було змінено під весняну закупівлю Пазік. Вважаю, що пазики з міста треба прибрати взагалі, зробити 4 рейси. Народ для адміністрації не може бути збитковим. Нехай забезпечать дотаціями підприємців. Щоб хоча б виходило в нуль »

Журналіст Павло Шабанов:

«Зізнаюся, я винен в цій проблемі спочатку. У 2010 році я прийшов до Шулепова, мало не з матюки і кажу: «Ну пустіть же ви, нарешті, автобус в обхід шляхопроводу майбутнього». Він тут же дав мені свого помічника, я накидав в блокноті маршрут. Рівно через 9 днів пішов автобус. Хлопці, що сталося через 7 років? Створили проблему на рівному місці. Коли говорять, що нерентабельний автобус ... Я вам знайду гроші на рентабельність автобуса: в адміністрації міста Вологди 24 службових автомобіля. Більше, ніж в усій державі Швеція. Якщо змусити цих чиновників їздити на автобусі і заборонити їздити на особистому автомобілі, хлопці, автобуси ходитимуть ідеально ».

Якщо змусити цих чиновників їздити на автобусі і заборонити їздити на особистому автомобілі, хлопці, автобуси ходитимуть ідеально »

В кінці мітингу намагалася виступити депутат Законодавчих зборів Марина Денисова. Слова їй давати не хотіли, але Марина Василівна все ж прорвалася до мікрофона. Вона говорила багато. Про те, що зроблено для селища, про автобуси, про академію. Але її вже ніхто не слухав.

Депутат законодавчих зборів Марина Денисова:

«Ніхто не буде кинутий».

«Ніхто не буде кинутий»

В кінці мітингу була прийнята резолюція. Крім записали маршрут 37е з колишнім кількістю рейсів, нормальним графіком і низькопідлоговими автобусами, учасники акції вимагають відправити у відставку заступника мера міста Антона Мусихина як що не впорався зі своїми основними обов'язками, а також перевірити всіх співробітників відділу транспорту адміністрації на знання нормативно-правової бази та виконання обов'язків. Крім того, учасники мітингу вважають, що необхідно перевірити проведені конкурси на маршрут 37е.

Прес-служба адміністрації міста, в свою чергу, сьогодні повідомила, що чиновники домовилася з перевізником про те, що маршрут буде збережений, але оптимізований. Передбачається, що число машин на маршруті буде скорочено, а розклад відкориговано "під конкретні потреби вологжан". Новий розклад має з'явитися в середині вересня.

Повний (попередній) текст резолюції мітингу - в галереї
Повний (попередній) текст резолюції мітингу - в галереї.

Чому я сказав, що питання не настільки критичний?
Правильно?
Де найдорожче в Росії паливо?
Де найдорожчий бензин?
Хлопці, що сталося через 7 років?