Мицубиси Паджеро Спорт

Mitsubishi Pajero Sport относится к таким автомобилям, которые гораздо лучше подходят для полевых условий, чем на бездорожье.

Mitsubishi Pajero Sport относится к таким автомобилям, которые гораздо лучше подходят для полевых условий, чем на бездорожье

Другое дело, что польские дороги, полные колей и ям, можно считать не слишком легкой зоной. Благодаря усиленной подвеске и высокопрофильным шинам, которыми управляет Pajero, вы можете победить любого, даже на самой дырявой дороге, даже не тронутой сонными полицейскими и высокими бордюрами. Немного хуже на ровном асфальте во время быстрой езды. Затем есть мягкая подвеска, автомобиль крепко сгибается в поворотах, также требует гораздо большего внимания во время вождения, чем обычные легковые автомобили. Преимущество - высокое положение за рулем, благодаря чему обзор с места водителя очень хороший.

Никто никогда не занимался искусством создания машины, которая бы хорошо работала на дороге и в поле. С Pajero Sport он ничем не отличается, автомобиль работает намного лучше в поле, несмотря на не очень высокую мощность и значительные габариты. Двигатель обладает хорошей рабочей культурой, из-за большой массы автомобиля имеет большой аппетит к топливу, в среднем за время испытаний расходуется около 13 л дизельного топлива на 100 км. Другое дело, что мы ехали быстро с постоянно включенным кондиционером.

На данный момент в предложение входит только одна версия оборудования - GLS. Что касается внедорожник оборудование впечатляет. В дополнение к двум газовым подушкам мы получаем ABS, центральные замки, галогены, электрические стеклоподъемники во всех дверях, автоматический кондиционер, гидроусилитель руля, тахометр и иммобилайзер. Список дополнен алюминиевыми ободами, наружным указателем температуры, измерителем наклона и электрически управляемыми наружными зеркалами. В список опций входит кожаная обивка, радио и металлическая краска.

интерьер
Интерьер Pajero Sport типичен для японских автомобилей - лишен творческого подхода, но очень качественно выполнен. Ничто здесь не скрипит, не дребезжит, и даже эргономика у нас нет больших оговорок. Внедорожник, вездесущий серый пластик тоже не очень плох. К счастью, стандартным оборудованием является автоматическое кондиционирование воздуха, поэтому типичных японских архаичных вентиляционных отверстий нет. Панель приборов чистая, кроме спидометра, тахометра и указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, здесь есть место для выбора подсветки привода - для двух или всех колес.

тело
Спорт из трех разновидностей Pajero - это то, что нам нравится больше всего. Кузов имеет простые формы, в новейших автомобильных модных криках нечего искать, как на самом большом Pajero. Преимуществами варианта Sport являются хорошая видимость с места водителя, только при движении задним ходом могут мешать широкие задние стойки. Необычно - потому что вверх - открывается задний люк. Поэтому в этой области часто не бывает запасного колеса. Ботинки Pajero Sport имеют внушительные размеры, что очень важно при наличии пассажиров на борту и, например, при планировании более продолжительного путешествия.

двигатель
На выбор предлагаются два привода - бензин и дизель. Первый имеет шесть цилиндров в системе V, мощностью 3 л и 170 л.с. Второй агрегат представляет собой четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 2,5 л и мощностью 115 л.с. Разница в мощности значительная, но если посмотреть на крутящий момент, то дизель не намного уступает бензиновому агрегату. Сторонники автоматических трансмиссий будут разочарованы - в Pajero Sport, кроме двигателя, установлена ​​только пятиступенчатая механическая коробка передач с редуктором и прикрепленным передним приводом.

Mitsubishi Pajero Sport, хотя он был на рынке в течение нескольких лет, это совсем не плохо. По сравнению с конкурентами (Nissan недавно был модернизирован, Toyota - совершенно новый автомобиль) выглядит немного менее современно, но в этом типе автомобилей это можно считать даже преимуществом. Отлично работает в полевых условиях.

Mitsubishi Pajero Sport и соревнования

Модель Mitsubishi Pajero Sport Toyota Land Cruiser Nissan Terrano II Двигатель R4 R4 R4 Объем двигателя (куб. См) 2477 2982 2664 Макс. Мощность (л.с.) 115 163 125 Макс. Крутящий момент (Нм) 240 343 278 Трансмиссия M / 5 M / 5 M / 5. Передние / задние тормоза T / TT / TT / B Диаметр поворота (м) 11,8 11,4 11,4 Длина (мм) 4610 4715 4720 Ширина (мм) 1775 1790 1755 Высота (мм) 1735 1870 1810 Колесная база (мм) 2725 2790 2650 Снаряженная масса (кг) 1735 1840 1815 Грузоподъемность (кг) 1000 760 765 Максимальная скорость (км / ч) 150 165 155 Ускорение 0-100 км / ч (с) 13,8 12,7 16 , 7 в среднем расход топлива (л / 100 км) 10 9,4 9,9

оборудование

Модель Pajero Sport Land Cruiser GLS Terrano II Terra Sport Цена (PLN) 169 999 150 000 123 000 ABS SSS Подушка безопасности водителя / пассажирская S / SS / OS / S Боковая поддержка NON Усилитель руля SSS Электрическое ветровое стекло спереди / сзади S / SS / OS / S Центральный замок SSS Радио OSS Кондиционер SSS Алюминиевые колеса SSSS - стандарт, O - опция, N - нет в наличии