Кріплення Rossignol - високі технології для високої безпеки.

Олександр Козлов

Кожен з нас, вибираючи в магазині собі гірськолижні кріплення опинявся перед рішенням принаймні двох питань:

  1. Наскільки ці кріплення відповідають моїм уявленням про безпеку?
  2. Наскільки ці кріплення будуть підходити до моїх лиж?

Цілком возмоджно, що відповіді на ці питання у кожного свої, в даній статті я вам пропоную якийсь шаблон, взявши за основу те, як на ці запитання відповідає лінійка кріплень фірми Rossignol.

1. Забезпечення безпеки
Очевидно, що якісну роботу кріплень визначає якісна робота двох типів механізмів, що відповідають, по-перше, за якісне утримання черевика в процесі катання і по-друге, за вистьобує його з кріплення під час критичних навантажень.

Механізми утримування черевика:
У кріпленнях Rossignol система механізмів утримують черевик називається Axial Driving і вона володіє наступними особливостями:

1. Зменшення МОНТАЖНАЯ ЗОНА
Практично всі фірми, що випускають гірськолижні кріплення, так чи інакше, прагнуть вирішити одне спільне завдання: як зберегти гнучкість лиж в "мертвій" зоні безпосередньо під черевиком. У кріпленнях Rossignol це завдання вирішується за допомогою зменшеної монтажної зони - коли обріз задньої головки кріплення фактично збігається з крайньою точкою п'ятки черевика. Для того щоб максимально зберегти властивості лижі, закладені в її конструкцію, проекції кріплень і монтажна зона зменшені - фактично на 110 мм в порівнянні зі звичайними кріпленнями. Це зберігає природний вигин лиж, їх стійкість в повороті, а також забезпечує надійний контакт зі снігом. Крім того, в цьому випадку виключається травматизм "п'ятої точки" при різкому і глибокому присіданні назад.


2. утримування ЧЕРЕВИКА
Кількість точок контакту кріплення з черевиком надзвичайно важливо, тому що саме ця кількість визначає наскільки щільно черевик "сидить" в кріпленні, наскільки він там не "бовтається" під час катання. Технологію Axial Driving відрізняють сім точок контакту черевика і кріплень: чотири - в передній голівці: спеціальні ролики і крила головки, і три - в задній: язичок головки - "гармати" і сталеві важелі з пластиковими накладками. Причому, варто відзначити, що і передня і задня головка кріплення не тільки "тримають" черевик за п'яту, а й утримують саму шкаралупу, забезпечуючи щільний контакт з черевиком і запобігаючи його непередбачувані переміщення щодо кріплення.


3. РЕГУЛЮВАННЯ КРЕПЛЕНИЯ ПІД РІЗНІ РОЗМІРИ ЧЕРЕВИКА
Виробляється в досить широкому діапазоні (20 мм, що фактично відповідає чотирьом - п'яти розмірам) хрестоподібної викруткою або спеціальним ключем, що додається в комплекті з кріпленнями. Важливо відзначити, що механізм регулювання побудований на гвинтовий передачі, що дає можливість ідеально точно підлаштовувати кріплення під розмір черевика.

Механізми вистьобує черевика при критичних навантаженнях:
У кріпленнях Rossignol система безпеки, система механізмів вистьобувати черевик називається Axial Protection і вона володіє наступними особливостями:

1. ГОЛОВКА і п'яти КРІПЛЕНЬ ПРАЦЮЮТЬ ЗЛАГОДЖЕНО.

Робота передньої головки:
"Крила" передньої головки кріплення діють незалежно один від одного і спрацьовують (вивільняють черевик) при падіннях в будь-яку сторону (на 180 градусів). Крім того, вистьобує при аварійному спрацьовуванні кріплення допомагають спеціальні ковзаючі пластини (на пружині або зроблені зі слизького матеріалу - тефлону) під носком черевика.

Робота задньої головки:
Під час аварійного спрацьовування кріплення і скручування ноги в горизонтальній площині, п'ята Axial обертається відповідно до віссю гомілкової кістки, тим самим оберігаючи ногу від найнебезпечніших - "спіралеподібних" переломів. При аварійному розстібання кріплення діє як єдиний механізм, працюють одночасно передня і задня головка.


2. Еластичність КРЕПЛЕНИЯ
Багато гірськолижники напевно стикалися з таким неприємним моментом, коли при виникненні короткочасного навантаження, що не веде до травми ноги: раптовий наїзд на бугор, "попадання" в колію, яку виривають спортсмени навколо слаломних вешек, кріплення спрацьовує, звільняючи черевик. Я вже не кажу про фрірайдера - тих людей, які люблять кататися часто по непередбачуваною поверхні і для яких короткочасні, раптові навантаження не ведуть до травм - звичайна справа. Для запобігання "незапланованих" відкриттів в кріпленнях Rossignol розроблений механізм "еластичності". Діє він у такий спосіб:
Передня головка кріплення допускає бічне переміщення до 45 мм в горизонтальній площині, а поворотна задня п'ята - переміщення у вертикальній площині до 25 мм. Кріплення як би "відкривається", реагуючи на короткочасну, "ударну" навантаження. Якщо навантаження зростає, що може призвести до травми, кріплення відкриваються повністю, миттєво звільняючи черевик. Але якщо короткочасна навантаження зникає, то кріплення "зачиняються" назад. З механізмом еластичності кріплення як би чекає сигналу до дії, перебуваючи в "низькому старті", тим самим, скорочуючи час на реагування. Це істотно підвищує безпеку гірськолижника і дозволяє використовувати точні рекомендовані установки (в одиницях DIN) без ризику випадкового відкривання. Тобто - якщо ви, наприклад, встановили для себе зусилля спрацьовування в 12 DIN кріплення аварійно спрацює саме при цьому зусиллі.

У висновку опису механізмів варто сказати, що всі основні механізми кріплення, що відповідають за вивільнення черевика, заховані в своєрідний кокон, наповнений маслом, захищений від снігу і намерзає льоду.

Сімейство кріплень Rossignol FTX.
"Classic never die!" ( "Класика - вічна!") Сімейство кріплень Rossignol FTX, що володіють такими ж високими показниками з безпеки, як і система кріплень Axial, зберігають "класичні" обриси. Пояснюється це тим, що такі кріплення встановлюються, в основному, на лижі "середнього" і "нижнього" цінового діапазону, де вимоги до чистоти прогину і ведення повороту не такі високі. Відмінність в конструкції FTX від Axial тільки в задній "голівці": володіє такою ж вертикальної еластичністю, як і кріплення Axial, вона не може переміщатися в горизонтальній площині.

ЗАПАСНІ ГАЛЬМА ( "ski-stop" -и)
Кріплення Axial і FTX мають взаємозамінні (змінні) гальма, які підходять до всіх типів лиж і схилів. У додаткових парах гальм передбачені довгі штанги, розраховані на платформи і ліфтери, велика відстань між штангами з розрахунку на широкі лижі Bandit і Pow'Air.

Додаткові платформи.
Кілька років тому, в основному це пов'язано з появою лиж карвінгової геометрії, більшість виробників стали оснащувати кріплення спеціальними платформами, які відіграють певну роль в організації руху лижника по схилу. Розглянемо особливості конструкції платформ, які застосовуються в кріпленнях Rossignol:

T-PLATE
Платформа, зроблена з міцного пластику піднімає кріплення на 14 мм ззаду і на 10 мм спереду. T-Plate покращує хватку кантів, оптимізує прогин лижі в зоні установки кріплень, підвищує стійкість в поворотах, а вставка з еластичного матеріалу в зоні п'яти, покращує виброгашение на жорстких, льодистих трасах.

AXIAL CARVE
Призначена для високотехнічних лижників, ця пластина, розроблена на базі спортивних, гоночних пластин AXIAL відрізняється: - підйомом черевика на 15 мм завдяки пластині-моноблоку і демпфера з еластомеру, що поглинає вібрацію. Платформа забезпечує підвищену (порівняно з кріпленнями без такої пластини) закантовку і запобігає контакт черевика зі снігом при повороті з великим кутом нахилу тулуба до схилу.

X-PLATE
Призначена виключно для кріплень, що відносяться до "легкому" класу: FTX, Saphir, Axium ця пластина має два рухомих елемента, що піднімають кріплення на 10 мм. Без втрати свого природного вигину лижі мають хорошу хватку кантів і забезпечують прекрасну траєкторію в повороті.

Вставка в кріплення Saphir:
Так як у жінок центр ваги тіла розташований нижче, ніж у чоловіків їм необхідний додатковий, невеликий підйом п'яти кріплення - для більш легкого і маневреного катання. Ця проблема вирішується за допомогою трьохміліметрової вставки під задником кріплень, яка дає лижницям більше рівновагу і фільтрує небажану вібрацію. Така вставка спрощує вхід в поворот і підвищує комфорт.

Особливості технології кріплень для маленьких гірськолижників:
Rossignol при розробці кріплень для дітей і підлітків керується одним правилом: "Діти, так само як і дорослі потребують якісного спорядженні". Саме тому, всі технології, що використовуються у дорослих кріпленнях, перенесені в дитячі, з тією лише різницею, що в кріпленнях для дітей використані більш легкі матеріали, в основному композити та легкі метали.

2. Наскільки кріплення Rossignol підходять до лиж інших виробників?
Існують певні рекомендації по установці кріплень Rossignol на лижі »не Rossignol" і їх необхідно враховувати.

Ідеальний випадок: Rossignol ставити на Rossignol. Справа в тому, що в процесі розробки і виробництва фірма розглядає зв'язку "лижа - кріплення-черевик" як одне ціле і, відповідно підбирає матеріали, форму платформи кріплень і лиж, конструкцію черевик так, щоб вони максимально доповнювали один одного і максимально добре взаємодіяли. Тестування, контроль якості, відповідно так само проводиться, враховуючи роботу цієї зв'язки. При установці кріплень Rossignol на лижі інших моделей необхідно враховувати розподіл фірмою кріплень по класах і відповідно - підбирати їм лижі: фрірайдових кріплення - до лиж для фрірайду, а жіночі кріплення до "жіночим" лиж. Кріплення Rossignol не можна поставити на лижі фірм з попередньо встановленими зовнішніми платформами: Salomon з системою Pilot, Volkl, з системою Motion і т.п.

Наскільки ці кріплення будуть підходити до моїх лиж?
2. Наскільки кріплення Rossignol підходять до лиж інших виробників?