Наш корпоративный союз banwar.org

Екстремальним видом туризму називають багато жителів міста Суздаля спробу дістатися до їхнього міста з Володимира на рейсовому автобусі. Справа в тому, що на рейсі, що з'єднує дві перлини «Золотого кільця», до цих пір працюють незамінні хіба що в сільській місцевості «ПАЗики», від поїздок в яких Інтурист приходять в стан шоку.

Вся справа в тому, що «ПАЗ» вміщує всього 28 сидячих пасажирів. Однак в продаж на кожен рейс надходить ... 60 квитків. Причому ціна квитка одна і та ж - 98,5 рублів - і тільки при уважному його вивченні можна побачити позначку «без місць», якщо вам не пощастило, і ви не потрапили в число 28-обраних, їхати доведеться згорбившись стоячи.

«Справжній кошмар. Дуже багато туристів з багажем. Туристи оплачують багаж, а у автобуса немає багажного відділення. Валізи стоять в проході. Людям без місць встати нікуди. Постійно лайка. Страждають всі: і туристи і пасажири. Зате гордо всюди звучить ТУРИСТИЧНИЙ ЦЕНТР РОСІЇ », - поділилася в соцмережах своїми враженнями одна з мешканок обласного центру, яка сьогодні витратила понад годину на подолання 30 кілометрового шляху за маршрутом« Володимир-Суздаль ».

І якщо росіяни все-таки звикли до деяких особливостей нашої їзди, то у інтуристів тремтячі «ПАЗики» без кондиціонерів викликають, напевно, стан, близький до шокового. Ну а з'ясування відносин за сидячі місця між туристами і місцевими на різних мовах і діалектах стало звичним явищем для даного рейсу. Подивіться, наприклад, одне з відео, гуляє в соціальних мережах.

За російським законодавством, до речі, ЗАБОРОНЕНО продавати «стоячі» квитки на міжміських рейсах. Правда, це не відноситься до так званих приміським рейсам. Питання: як їх відрізнити?

Раніше все було зрозуміло: міжміські рейси (в тому числі між містами 33 регіону - Володимиром, килимове, Муромом, Гусь-Кришталевим Суздалем і т.д.) відправлялися з володимирського автовокзалу, а всі приміські (Улибишева, Новопетрово, Новоалександрово, Мордиш, Головине , Сокіл та ін.) - з автостанції на вулиці Батурина.

Тепер автостанції немає, і, мабуть, цим користуються перевізники, які видають міжміський рейс за приміський. Питання: наскільки це законно? Чому, наприклад, в Судогда (вона знаходиться на тій же відстані від Володимира, що і Суздаль) їздять комфортабельні мерси, а в Суздаль - злощасні «ПАЗики»?

А на закінчення хотілося б сказати про перше враження про Суздалі, яке складається у туристів, що прибувають в місто на рейсових автобусах. Як відомо, вокзал - обличчя будь-якого міста.

У радянські часи суздальський автовокзал, побудований до відкриття московської Олімпіади, був грандіозний будинок, виконане з неймовірним розмахом з білого каменю, мармуру, металу і скла. На мій погляд, реконструкція вокзалу, завершена в 2012 році, перетворила розкішна будівля в якусь сіро-блакитну сумну «будку» з купою недоробок.

Зовнішній вигляд вокзалу не назвеш блискучим. Усюди росте бур'ян в людський зріст, а прямо на асфальті валяються немаленькі купи всілякого сміття, розметав по площі вітром.

Чомусь після реконструкції залишилися недоторканими старі сходи 1980 року, стан яких жахливе, що також може викликати відторгнення у туристів. Причому прохід до цих сходах не закрите, що чревате наслідками.

Ну і, на додачу, збентежити інтуриста можуть старі, ще радянські годинник, встановлені на вокзалі, стрілки якого застигли на часі 08 годині 23 хвилини років так 25 тому. Їх ніхто не додумався полагодити, зняти, або замінити.

Загалом, не найкращі враження залишаються у туристів, що здійснюють рейс за «приміському» маршруту «Володимир - Суздаль». Так може бути, на той грант, що Суздаль збирається отримати, все ж привести в порядок хоча б це місце?